據(jù)《底特律新聞》報道，美國密歇根大學（UniversityofMichigan）將創(chuàng)立一座電動汽車電池實驗室，福特汽車參和了該實驗室的投建。

福特向新的實驗室貢獻了210萬美元，是唯一一家參和投建的車企。此外，密歇根經(jīng)濟發(fā)展公司（MichiganEconomicDevelopmentCorp.）及密歇根大學工程學院也分別供應了500萬美元及90萬美元的資金。

據(jù)悉，新的電池實驗室旨在讓汽車制造商、電池制造商以及個體研究人員進行電池單元的測試，并節(jié)約大量的時間及資金。

DTE能源公司高級能源研究專家兼密歇根大學能源研究所所長MarkBarteau表示，該實驗室預計將于明年秋季投入運營。實驗室將建在密歇根大學能源研究所內部，任何汽車業(yè)或非汽車行業(yè)的公司都能夠使用該實驗室，公司及個人的知識產(chǎn)權也都將得到保護。

目前已經(jīng)有多家供應商及電池制造商表達了使用新實驗室的興趣，其中多數(shù)公司將使用實驗室中的設備來測試電池的使用周期，并改善電池的設計。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點擊詳情

新實驗室投入運營后，電動汽車電池的測試模式將得到改變。目前供應商要開發(fā)出可投入量產(chǎn)的電池之后，才能供應給各車企進行測試。而密歇根大學的新實驗室將使得電池未達到量產(chǎn)標準就可進行測試。