據外媒報道，松下公司稱，由于TSLA面向大眾市場的Model3的生產進程加快，預計旗下松下能源和TSLA的電池業(yè)務將在今年下半年實現盈利。

2018財年第一季度，重要由于TSLAGigafactory提高產量的生產成本新增，松下能源業(yè)務的營業(yè)虧損擴大了5倍，達到84億日元（約合5.1億元人民幣），并且其股價一直呈下降趨勢。

今年六月的最后一周，TSLA終于實現Model3的5000輛周產量，盡管行業(yè)擔心該公司能否維持該生產水平，但近日松下的言論證實了TSLA將進一步提升產量的消息。

松下首席執(zhí)行官HirokazuUmeda公開表示，TSLA的產量正在上升。松下能源正在新增一條電池產線，期望該業(yè)務不僅對松下能源的營業(yè)收入有所貢獻，并從今年十月開始實現盈利。

據了解，松下能源是TSLA的獨家電池供應商，Model3所使用的電池單元是由松下能源和TSLA聯合研發(fā)的定制化21700鋰電池，由松下能源在TSLAGigafactory超級廠投產。

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為配合TSLA產量上升，松下能源計劃今年底前將電池單元產量提升30%，同時計劃新增3條生產線，由此其生產線總數達到13條，預計實現年產量35GWh。

業(yè)內有觀點認為，在過去兩年中，松下一直在項目支出和研發(fā)上投入資金，到2018財年結束前，隨著Model3生產速度變得穩(wěn)定和可持續(xù)，松下應該能夠在TSLA電池業(yè)務中實現盈利。

而另一種觀點則認為，松下預計年底前實現的35GWh產量正好是Model3項目計劃實現盈利的時間。但是TSLA有關Gigafactory的總產量的規(guī)劃，已從最初預計的35GWh提升至105GWh，這意味著所需的生產量力和資本支出方面遠遠超過預算。因此松下能源能否在預期內盈利還是未知數。