港媒稱，我國對用于電動汽車的電池組的胃口拉動了需求上升，使得鈷、鋰和鎳的全球價格急速上漲。

據(jù)香港《南華早報》網(wǎng)站七月三日報道，在過去的兩年里，鋰（一種通常從海水中提取的銀白色金屬）的價格上漲了300%以上。鈷（重要作為開采鎳和銅的副產(chǎn)品）的價格去年上漲了129%，鎳的價格上漲了4.6%，創(chuàng)下兩年來的新高。

報道稱，我國為減少溫室氣體排放而支持發(fā)展電動汽車是導(dǎo)致這些金屬價格上漲的重要原因。

據(jù)我國汽車工業(yè)協(xié)會稱，在去年生產(chǎn)的3000萬輛汽車中，電動汽車僅占2.3%。根據(jù)摩根大通公司分析師尼克·賴的預(yù)測，到2025年這一比例可能增至五倍，達到12%。

報道稱，大多數(shù)電動汽車電池都基于鋰，以及鈷、錳、鎳和石墨的混合物，這些材料的需求量都很大。

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報道稱，摩根大通的預(yù)測顯示，到2025年全球?qū)︿嚨男枨罂赡軙仙?0%。

摩根大通稱，預(yù)計在2017年到2025年期間，鎳的需求將上升11倍。

報道稱，分析人士指出，同樣，預(yù)計在未來幾年里，銅和原鋁的需求量也會新增。

報道認為，另一方面，原材料價格上漲正日益成為我國電池制造商擔(dān)憂的一個問題。我國CATL新能源科技有限公司在其首次公開募股的招股說明書中警告說，公司業(yè)務(wù)可能會受到關(guān)鍵商品價格飆升以及所需材料短缺的影響。

報道稱，標(biāo)普全球評級公司的分析師邁克爾·弗格森表示："市場擔(dān)心的重要問題之一是，由于鋰和鈷供應(yīng)短缺，電動汽車正常的需求量將會減緩。"他說，電動汽車需求量上升會使開采鈷、鋰或銅的礦業(yè)公司從中獲益。