鉅大LARGE | 點擊量：364次 | 2023年10月23日
美國能源部將供應(yīng)30億美元資助以促進電池的生產(chǎn)和回收
美國能源部(DOE)日前宣布，計劃向動電動汽車和電池儲能行業(yè)兩個電池項目供應(yīng)近30億美元的資助，旨在刺激國內(nèi)制造行業(yè)的發(fā)展。
根據(jù)這兩份意向通知，其中將向一個項目供應(yīng)約28億美元，支持新的、改造和擴大業(yè)務(wù)，以生產(chǎn)電池材料和電池組件以及電池回收。而有關(guān)另外一個項目中，將供應(yīng)6000萬美元將用于研發(fā)電動汽車二次電池的開發(fā)。
這些資金是美國國會在兩黨基礎(chǔ)設(shè)施投資和就業(yè)法案中致力于改善國內(nèi)電池供應(yīng)鏈的70多億美元資金的一部分。
盡管美國政府在推動電動汽車和向可再生能源生產(chǎn)轉(zhuǎn)型方面投入了大量資金，但人們擔(dān)心美國在建立電池供應(yīng)鏈以支持這一轉(zhuǎn)型方面做得不夠。美國能源部在去年六月的一份報告指出，電池是美國公司無法從國內(nèi)和全球市場上升中受益的真正威脅，美國面對長期依賴國外電池和關(guān)鍵材料來源的風(fēng)險。
彭博社新能源財經(jīng)公司在其公布的2021年全球鋰電池供應(yīng)鏈排名中指出，我國擁有全球80%電池制造能力，到2026年有可能翻一番以上，而美國位居第二。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
美國能源部的這份報告提出了到2030年在美國建立安全電池材料和技術(shù)供應(yīng)鏈的藍(lán)圖，屆時電動汽車電池組的制造成本將降低50%。該藍(lán)圖包括承諾確保更好地獲得電池原材料和精煉材料，支持材料加工基地，促進制造以及加強報廢再利用和回收。
美國能源部部長JenniferGranholm在日前公布的一份聲明中說："隨著電動汽車在美國和世界各地的普及，我們必須抓住機會在國內(nèi)制造先進的電池，這是業(yè)務(wù)不斷上升的電池行業(yè)的核心。在兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法案的支持下，我們正在美國建立一個蓬勃發(fā)展的電池供應(yīng)鏈。"
日前公布的大部分資金將集中于支持美國新的電池制造和材料加工設(shè)施，同時重要用于電池儲能系統(tǒng)和電動汽車。這筆資金將在未來幾個月正式公布。盡管包括TSLA公司和韓國KOREPower公司在內(nèi)的少數(shù)幾家公司已在美國建立了超級廠，以減少供應(yīng)鏈中斷的影響，并確保國內(nèi)公司有足夠的機會獲得先進電池，但專家表示還要做更多工作。
供應(yīng)鏈和采購商GEP公司的供應(yīng)鏈咨詢副總裁KrishVengat在一封電子郵件中說："致力創(chuàng)新和控制電池技術(shù)的公司將在汽車的經(jīng)濟價值中占據(jù)最大份額。電池生產(chǎn)也是一個非常復(fù)雜的全球供應(yīng)鏈，并且依賴于稀有礦產(chǎn)。因此，我們越早擴大國內(nèi)產(chǎn)量，從價值（電池成本）和經(jīng)濟風(fēng)險角度來看就會越好。"
這筆資金還將包括為從電動汽車電池回收到電池供應(yīng)鏈中的項目供應(yīng)支持，可以擴大原材料的獲取途徑或?qū)⑺鼈冇糜谄渌麘?yīng)用。有幾個項目計劃將電動汽車二次電池用于電池儲能系統(tǒng)，麥肯錫公司在2019年公布的一份研究報告中預(yù)測，到2030年，每年可用的二次電池可能超過200GWh。
美國的基礎(chǔ)設(shè)施法案中的額外資金將用于新的電池材料加工補助計劃，該計劃還將支持用于電池加工的新制造設(shè)施，以及1.4億美元用于稀土生產(chǎn)設(shè)施，以幫助供應(yīng)鋰電池的材料。
上一篇：A00級電動汽車拐點已至？
