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再訪青海:龍頭紛至沓來,鹽湖提鋰專家級產(chǎn)業(yè)基地呼之欲出

鉅大LARGE  |  點擊量:974次  |  2022年06月15日  

從格爾木向北驅(qū)車約60公里,一格格整齊排列的鹽田映入眼簾,這里是我國最大的鹽湖——察爾汗鹽湖。進入湖區(qū)后,車速明顯放緩,搖下車窗,艷陽高照在察爾汗鹽湖上,翠綠色的鹵水在藍天白云的映襯下,宛若"天空之境"。


采鹽船在察爾汗鹽湖中作業(yè)


4年前上海證券報記者首次調(diào)研時,察爾汗鹽湖還顯得有些空蕩。今年的察爾汗鹽湖格外熱鬧,一批批"游客"接踵而來。這些"游客"并未沉醉于此處的壯美風(fēng)光,他們的目標是湖中的鋰元素,做調(diào)研,求合作,希望在快速發(fā)展的鋰電產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)"鋰想"。


在新能源汽車產(chǎn)業(yè)全面提速的大背景下,有"鋰"走遍天下。截至2020年末,全球已查明鋰資源約8600萬噸,我國鋰資源儲量約占全球鋰資源儲量的6%。這為數(shù)不多的鋰資源,八成以上藏于鹽湖。面對強勁的市場需求,開發(fā)提取儲量豐富的鹽湖鋰資源勢在必行。


經(jīng)過一批公司多年努力,我國鹽湖提鋰迎來大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化拐點,行業(yè)平均成本逐步降至3萬元至6萬元/噸,產(chǎn)量也快速壯大,從青海到西藏,冉冉崛起的鹽湖提鋰產(chǎn)業(yè),有望為新能源產(chǎn)業(yè)供應(yīng)穩(wěn)定的資源供應(yīng)保障。

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產(chǎn)量穩(wěn)步釋放:


青海鹽湖提鋰已初具規(guī)模


青海的鹽湖提鋰發(fā)展明顯快于西藏。其中,*ST鹽湖(下稱鹽湖股份)主導(dǎo)開發(fā)的察爾汗鹽湖是最耀眼的鹵水提鋰項目。


歷經(jīng)一年多的等待,暫停上市的鹽湖股份即將于八月十日在深交所恢復(fù)上市。重回資本市場,無疑有助于青海加速開發(fā)鹽湖提鋰產(chǎn)業(yè)。


"暫停上市的一年多確實不容易,不過最終結(jié)果很好。"鹽湖股份高管介紹,公司暫停上市期間,有很多金融、產(chǎn)業(yè)類的公司到察爾汗鹽湖調(diào)研,"大家最關(guān)心的就是藍科鋰業(yè)!"

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藍科鋰業(yè)廠區(qū)一角


據(jù)通告,鹽湖股份合計持有藍科鋰業(yè)51.42%股份,科達制造通過全資子公司青??七_鋰業(yè)有限公司、控股子公司青海威力新能源材料有限公司合計持有藍科鋰業(yè)48.58%股份。2020年十二月,鹽湖股份和科達制造合計對藍科鋰業(yè)增資6.2億元,以推動藍科鋰業(yè)盡快完成2萬噸/年電池級碳酸鋰項目的擴產(chǎn)。


如今,藍科鋰業(yè)新建的2萬噸電池級碳酸鋰裝置現(xiàn)場熱火朝天,一臺臺全新的吸附塔依次排開,新建的吸附塔較原有1萬噸裝置的吸附塔稍高一些,數(shù)量明顯增多。


藍科鋰業(yè)年產(chǎn)2萬噸電池級碳酸鋰裝置


"你們2017年來的時候,這2萬噸裝置剛開始建設(shè),現(xiàn)在結(jié)出了碩果。"今年再次接受記者采訪,藍科鋰業(yè)董事長何永平底氣十足。


藍科鋰業(yè)儼然已是青海鹽湖上"最耀眼的鋰明珠",公司2萬噸/年電池級碳酸鋰項目正處于爬坡階段,其產(chǎn)量正成為今年國內(nèi)鋰礦上游少有的"新鮮力量"。


何永平介紹,基于青海鹽湖資源的綜合利用,鹽湖股份早在2010年前后就開始探索鹽湖提鋰技術(shù)。在環(huán)境艱苦的青海鹽湖,最初一代鹽湖提鋰攻關(guān)者奮斗了十余年。"那時,行業(yè)關(guān)注度不高,缺資金缺資源,靠堅定意志一步步熬下來,才有了今天。"


目前,藍科鋰業(yè)新建2萬噸產(chǎn)量先行利用擴產(chǎn)項目中的部分裝置和現(xiàn)有1萬噸/年碳酸鋰車間進行融合生產(chǎn),生產(chǎn)情況穩(wěn)定。隨著氣溫升高,碳酸鋰生產(chǎn)進入高產(chǎn)季節(jié),藍科鋰業(yè)的碳酸鋰產(chǎn)量已提升到單日100噸。


"碳酸鋰旺季單日產(chǎn)量100噸,相當(dāng)于年產(chǎn)3萬噸產(chǎn)量基本達產(chǎn)了。"藍科鋰業(yè)相關(guān)人士介紹。鹽湖股份預(yù)計,藍科鋰業(yè)新建2萬噸電池級碳酸鋰裝置將在今年十月前后完全達產(chǎn),屆時碳酸鋰年實際產(chǎn)量將超3萬噸。


3萬噸/年產(chǎn)量來之不易,但才剛剛起步。未來,鹽湖股份旗下的鹽湖資源有望支撐10萬噸/年碳酸鋰產(chǎn)量。


在遼闊的青海鹽湖上,藍科鋰業(yè)并不孤單。藏格控股、五礦鹽湖、中信國安等公司各展身手,開拓"鋰想天地"。


藏格控股目前日生產(chǎn)量約30噸,計劃今年生產(chǎn)銷售1萬噸碳酸鋰。2020年,藏格控股生產(chǎn)碳酸鋰4429.83噸,同比上升142%。五礦鹽湖在青海一里坪鹽湖打造了年產(chǎn)量達1萬噸的碳酸鋰項目。青海東臺吉乃爾鋰資源股份有限公司則是青海東臺吉乃爾鹽湖礦產(chǎn)資源的唯一開發(fā)主體,電滲析膜法是公司主打工藝路線,目前擁有碳酸鋰實際產(chǎn)量約1.5萬噸/年,計劃再建年產(chǎn)1萬噸碳酸鋰生產(chǎn)線。


中信國安在西臺吉乃爾鹽湖擁有1萬噸/年碳酸鋰產(chǎn)量,規(guī)劃產(chǎn)量2萬噸/年。加之青海恒信融鋰業(yè)(吉乃爾)、青海興化(大柴旦鹽湖)等鹽湖提鋰公司,青海鹽湖生產(chǎn)的碳酸鋰產(chǎn)量基本達到10萬噸/年。


"在青海鹽湖上,鹽湖提鋰產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模。"青海當(dāng)?shù)卣耸勘硎尽?/p>


持續(xù)穩(wěn)定運行:


"鹽湖提鋰技術(shù)世界領(lǐng)先"


"平穩(wěn)運行、逐步釋放。"談到青海鹽湖提鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,在中科院青海鹽湖研究所鹽湖資源化學(xué)實驗室主任王敏看來,通過十多年技術(shù)攻關(guān)和一線艱苦奮斗,青海鹽湖產(chǎn)業(yè),尤其是鹽湖提鋰正在步入收獲期。"我們的鹽湖提鋰技術(shù)、鉀肥生產(chǎn)技術(shù)全球領(lǐng)先。"


"4年前,裝置生產(chǎn)都不是很穩(wěn)定,很難做到完全達產(chǎn)。"王敏介紹,通過技術(shù)升級、人員技能培訓(xùn),加之裝置磨合逐步順暢,目前青海鹽湖提鋰公司已進入穩(wěn)定運行狀態(tài)。"生產(chǎn)過程逐步穩(wěn)定,工藝控制水平提升,雜質(zhì)明顯降低,保證了收率穩(wěn)定,有效控制了生產(chǎn)成本。"


"青海鹽湖提鋰比南美鹽湖提鋰要難多了。南美鹽湖的鋰鎂比是1:5,這就算低了,提鋰相對容易;青海鹽湖的鋰鎂比有低到1:500的。"王敏介紹。


"鹽湖提鋰技術(shù)已有突破,且在不斷完善成熟。"何永平表示,藍科鋰業(yè)新增2萬噸/年電池級碳酸鋰產(chǎn)量的逐步落地就是力證,充分說明藍科鋰業(yè)的鹽湖提鋰技術(shù)過關(guān),能提出來,成本還低,優(yōu)勢顯著。


何永平介紹,公司使用的鹵水吸附法提鋰工藝技術(shù)為自主研發(fā)技術(shù),其相關(guān)的30余項自主技術(shù),均獲技術(shù)專利。


"鹽湖提鋰使用的吸附劑也由藍科鋰業(yè)自主生產(chǎn),吸附劑損耗能控制在10%以內(nèi),自主生產(chǎn)的吸附劑可完全滿足1萬噸工業(yè)級和2萬噸電池級裝置需求。"藍科鋰業(yè)相關(guān)負責(zé)人介紹,吸附劑技術(shù)是生產(chǎn)碳酸鋰的核心技術(shù),目前已獲國家技術(shù)專利。


同時,藍科鋰業(yè)還掌握了電池級碳酸鋰的生產(chǎn)技術(shù)。在新增的2萬噸/年電池級碳酸鋰產(chǎn)量上,藍科鋰業(yè)已考慮原有1萬噸/年碳酸鋰產(chǎn)量的進一步除雜問題。


除了吸附法,青海鹽湖提鋰技術(shù)還有電滲析膜法、新型萃取法等。


"吸附法是發(fā)展趨勢,不過吸附法和膜法可融合利用。"王敏認為,由于各家資源稟賦不同,沒有最好的技術(shù),只有最適合的技術(shù),從實際生產(chǎn)情況看,未來吸附加膜法耦合發(fā)展或成主流,該方法將真正實現(xiàn)綠色循環(huán)發(fā)展。


今年六月,由五礦鹽湖有限公司研發(fā)的"鹽湖原鹵高效提鋰技術(shù)研究"項目,通過了科技成果評價。據(jù)介紹,五礦鹽湖采用新型鋰吸附樹脂通過持續(xù)離交式設(shè)備,實現(xiàn)了鋰元素和鉀、鈉、鎂、硼等元素的先一步分離,省去了鹽湖原始鹵水的鹽田濃縮過程。目前中試項目產(chǎn)量達設(shè)計值的106%,產(chǎn)出合格液指標均優(yōu)于設(shè)計水平,系統(tǒng)收率達設(shè)計值的128%,在傳統(tǒng)提鋰工藝的基礎(chǔ)上,鋰資源的綜合收率提高1倍以上,碳酸鋰完全成本降低約13%,可實現(xiàn)鋰的高效提取。


眼下,不少我國公司在全球?qū)ふ饮}湖資源。對此,有部分青海鹽湖人士表示,尋求海外鹽湖資源是好事,但應(yīng)在尋求資源和技術(shù)保護間找到平衡,應(yīng)加強對我國鹽湖提鋰技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)的保護。


產(chǎn)業(yè)鏈全面合作:


期待和鹽湖擦出更多火花


從西寧出發(fā)向南20公里,南川工業(yè)園區(qū)一片繁忙。這個致力于高新技術(shù)的工業(yè)園聚集了比亞迪、CATL、泰豐先行等鋰電產(chǎn)業(yè)龍頭。


地處西北的高原古城為何能吸引到這些龍頭公司扎堆入駐?正是因為青海擁有豐沛的鹽湖鋰資源。


以比亞迪為例,從2016年的一片空地到如今年產(chǎn)24吉瓦時的動力鋰電池,擁有17000名員工的青海比亞迪鋰電池有限公司(下稱青海比亞迪)已是南川工業(yè)園區(qū)最大的鋰電公司。


"比亞迪當(dāng)初選擇在青海建廠,很大一部分原因就是看中青海的鹽湖資源。"有接近青海比亞迪人士介紹,有關(guān)下游公司而言,離上游資源近肯定是好事,對發(fā)展勢頭強勁的動力鋰電池公司而言更是如此。


"鹽湖提鋰技術(shù)發(fā)展很快,從目前產(chǎn)品看,鹽湖提鋰技術(shù)工藝沒有問題,我們也有采購鹽湖提鋰產(chǎn)品生產(chǎn)的正極材料。"青海時代新能源科技有限公司(下稱時代新能源)相關(guān)負責(zé)人表示,鹽湖提鋰生產(chǎn)的碳酸鋰和礦石提鋰生產(chǎn)的碳酸鋰在品質(zhì)上已相差無幾。


作為CATL磷酸鐵鋰產(chǎn)量最大的子公司,時代新能源很早就布局青海。"CATL2011年成立,2012年就在青海設(shè)立時代新能源。"時代新能源相關(guān)負責(zé)人表示,目前時代新能源磷酸鐵鋰動力鋰電池及儲能電池產(chǎn)年產(chǎn)量達12吉瓦時。


上游資源合作方面,比亞迪先行一步。2017年十二月底,比亞迪、鹽湖股份分別通告,青海鹽湖比亞迪資源開發(fā)有限公司(下稱鹽湖比亞迪)將新建年產(chǎn)3萬噸/年電池級碳酸鋰項目,項目總投資48.49億元。鹽湖比亞迪由鹽湖股份持股49.5%,比亞迪持股49%。


"由于一些手續(xù)和工藝路線問題,該項目一直未能開工,現(xiàn)在前期困難基本解決了,2022年應(yīng)該可以啟動。"有了解鹽湖比亞迪的人士介紹,鹽湖比亞迪的新建項目有望使用基于吸附法的新技術(shù)。


除了比亞迪,其他鋰電巨頭也陸續(xù)向上游尋找鋰資源。七月十二日,億緯鋰能通告稱,將以1.1億元的價格受讓大華化工5%股權(quán),并以1.4億元的價格收購大華化工子公司金昆侖鋰業(yè)28.125%股權(quán)。大華化工享有大柴旦鹽湖采礦權(quán)。


青海鹽湖公司已成下游電池廠商眼中的"香餑餑"。"來找我們尋求合作的鋰電龍頭公司太多了。"有當(dāng)?shù)毓救耸咳缡钦f。


時代新能源雖然暫未直接參和上游資源的開發(fā)運用,但今年四月開始規(guī)劃設(shè)計的《建設(shè)專家級鹽湖產(chǎn)業(yè)基地規(guī)劃及行動方法》讓公司重燃希望。


時代新能源相關(guān)人士表示,眼下想直接參和上游資源開發(fā)比較困難,若國家從頂層設(shè)計角度出發(fā),對鹽湖資源進行統(tǒng)一、協(xié)調(diào)規(guī)劃,公司非常期待和上游鹽湖資源擦出更多火花。


初心和格局不變:


我國鹽湖"護航"產(chǎn)業(yè)安全


鋰是鋰電新能源的核心材料,也是鋰電產(chǎn)業(yè)鏈擴產(chǎn)難度最大的環(huán)節(jié)。


有券商研究報告表示,在各國政策規(guī)劃和新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展驅(qū)動下,未來5年電動汽車等產(chǎn)業(yè)將持續(xù)高速上升,預(yù)計2025年全球新能源汽車滲透率有望達到20%,全球新能源汽車銷量1895萬輛??紤]到儲能、3C消費電子及傳統(tǒng)工業(yè)等其他碳酸鋰應(yīng)用場景,預(yù)計2025年全球碳酸鋰需求量合計124萬噸,是2020年的3.6倍。


在鋰礦上游,由于新建產(chǎn)量的釋放和關(guān)停產(chǎn)量的重啟仍需時日,未來5年整體供給端增速將低于需求端增速,預(yù)計2025年全球碳酸鋰供給量108萬噸,存在較大缺口。


我國鋰資源高度依賴進口。2020年我國鋰原料產(chǎn)量占全球比例僅24%,基礎(chǔ)鋰鹽冶煉產(chǎn)量占全球比例卻高達69%。我國掌握了全球絕大多數(shù)鋰加工產(chǎn)量,但鋰資源自供能力明顯不足,2020年原料自供率僅32%。


據(jù)上海有色網(wǎng)報價,七月二十日,工業(yè)級碳酸鋰價格上漲1500元/噸,達8.35萬元/噸,電池級碳酸鋰價格上漲500元/噸,達8.8萬元/噸。有研究人士認為:"碳酸鋰缺口較大,不排除未來下游公司展開‘搶貨’行情。"


青海鹽湖人士表示,鋰電產(chǎn)業(yè)中下游擴張迅猛,鋰礦上游擴產(chǎn)則難度較大。"我國新能源車、鋰電產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,要我國鋰資源的‘護航’。如此大規(guī)模的產(chǎn)業(yè),青海鹽湖、西藏鹽湖難以滿足所有需求,但可以‘護航’。我國鋰資源產(chǎn)量上升,有助于鋰資源價格處于相對合理區(qū)間。"


五月二十日,青海省人民政府在北京組織召開《建設(shè)專家級鹽湖產(chǎn)業(yè)基地規(guī)劃及行動方法》國內(nèi)專家評審會,制定了鹽湖產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展總體思路,包括構(gòu)建專家級現(xiàn)代鹽湖產(chǎn)業(yè)體系、建設(shè)鹽湖國家重點實驗室和鋰產(chǎn)品擴規(guī)提質(zhì)工程等。


評審會明確,適度擴大鋰資源開發(fā)規(guī)模,爭取到2025年、2030年和2035年,青海鋰產(chǎn)品產(chǎn)量分別達到15萬噸、18萬噸和20萬噸,建成專家級鋰產(chǎn)業(yè)基地。目前,該方法正和國家相關(guān)部門進行研究討論。


"目前,青海達產(chǎn)的碳酸鋰產(chǎn)量約10萬噸,待青海鹽湖的實際碳酸鋰產(chǎn)量達15萬噸、18萬噸,將對下游出現(xiàn)更大的支持。"青海鹽湖人士表示。

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