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鋰電池:我國研發(fā)前景樂觀

鉅大LARGE  |  點擊量:578次  |  2022年06月10日  

面對我國鋰離子電池發(fā)展的專家們持樂觀態(tài)度


在現(xiàn)實生活中,鋰離子電池發(fā)展迅速,我們似乎被鋰所包圍。鋰離子電池已經(jīng)成為手機、電腦、電動汽車的標(biāo)準(zhǔn);假如說特斯拉的能源墻預(yù)示著未來,那么鋰離子電池也將成為現(xiàn)代家庭生活的核心。然而,鋰離子電池這個詞實際上涵蓋了多種技術(shù),它們是非常不同的。我國科學(xué)院姑蘇納米研究所研究員陳立健表示,我們對鋰離子電池的一般了解,實際上是鋰離子電池。它依靠鋰離子嵌在正極和負(fù)極中,并在出端轉(zhuǎn)換電能和化學(xué)能,然后結(jié)束充放電過程。


鋰離子電池:我國的研究與發(fā)展前景


根據(jù)正極和負(fù)極的數(shù)據(jù),鋰離子電池有很多種。陳麗梅說,現(xiàn)在手機電池正極重要用鈷酸鋰和三元數(shù)據(jù),負(fù)極用石墨數(shù)據(jù)。充電時,正極鋰離子通過電解液向石墨負(fù)極移動并嵌入石墨夾層中。在放電過程中,石墨層之間的鋰離子出來,然后通過電解液回到正極。正極和負(fù)極數(shù)據(jù)的存儲容量越大,鋰離子與鋰離子的電位差越大,電池的能量密度越高。


關(guān)于特斯拉電池,鋰鎳鈷鋁酸鹽(NCA)用于正極。陳勵志說。此外,鋰離子電池陽極鋰鈷酸、三元數(shù)據(jù)、鋰錳酸、磷酸亞鐵鋰等。國內(nèi)電池巨頭比亞迪使用磷酸亞鐵鋰作為其電動汽車的正極。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

陳說,由于現(xiàn)在的負(fù)極數(shù)據(jù)是接近正極數(shù)據(jù)的兩倍的容量,因此開發(fā)出比容量更高的正極數(shù)據(jù)是鋰離子電池提高能量密度的瓶頸因素。雖然鋰離子電池的能量密度,高溫和低溫性能,比等等許多功能指標(biāo),已經(jīng)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的鉛酸電池、鎳氫電池等二次電池,但其能量密度和循環(huán)壽命等功能的進展速度,但仍難以滿足快速上升的消費電子產(chǎn)品、電動汽車、電網(wǎng)儲能和其他新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要。


為了進一步提高電池的性能,除了鋰離子電池外,世界各地還有一些研究機構(gòu)和初創(chuàng)公司在研究新型鋰離子電池。以陳立之研究的鋰硫電池為例,以硫為正極,以金屬鋰為負(fù)極(嚴(yán)格意義上的鋰離子電池),其組成部分的能量密度預(yù)計將是現(xiàn)有鋰離子電池的兩倍以上。此外,鋰離子電池的研究熱點還包括鋰空氣電池,以及固體電解質(zhì)鋰離子電池的使用。


假如這些新電池可以投入實際使用,電池的能量密度可以大大提高,促進消費電子、新能源汽車、儲能等類別的發(fā)展。好處很多,但風(fēng)險也很大。陳說:經(jīng)常有演示版本的新電池,但即使在重要期刊上公布的結(jié)果,工程過程中也遇到了許多地雷,想要成功地使用有許多困難,媒體經(jīng)常夸大了新電池功能,過于樂觀的新技術(shù)。


行業(yè)進步措施為鋰離子電池的發(fā)展重要是成熟的系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,根據(jù)不同的使用要求,有針對性的通過摻雜、表面涂料、電極材料的身體結(jié)構(gòu)設(shè)計階段,如電解液配方,過程控制,循序漸進的某些方面的功能性能,減少副用途,確保產(chǎn)品安全,可靠性、行業(yè)就是這樣一個逐步改善。陳勵志說。


現(xiàn)在,我國的技術(shù)水平落后于韓國、日本,領(lǐng)先于歐美。過去,我們重要占領(lǐng)中低端商場。然而,隨著我國公司投資的新增,我們正在向高端購物中心邁進。但我國公司在生產(chǎn)管理、過程控制、生產(chǎn)自動化等方面仍落后于日韓,要進一步努力。

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