①不同于體積龐大的電動(dòng)巴士，關(guān)于家用電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，空間永遠(yuǎn)是第一位的。能量密度較低的磷酸鐵鋰離子電池將會(huì)占據(jù)原本就不多的汽車(chē)空間，并且由于更重的質(zhì)量，在使用時(shí)的放電續(xù)航也會(huì)受到比較大的影響。相對(duì)而言能量密度較高的三元鋰離子電池在解決重量問(wèn)題的同時(shí)也為家庭用車(chē)節(jié)省出了空間。

②除了續(xù)航之外，充電也是電動(dòng)汽車(chē)在實(shí)際使用中的重要環(huán)節(jié)，而三元鋰離子電池在充電效率方面較磷酸鐵鋰離子電池有著非常大的優(yōu)勢(shì)。目前市面上較為常見(jiàn)的充電方式為恒流恒壓式充電。一般在充電開(kāi)始時(shí)先采用恒流充電，此時(shí)的電流較大，充電效率相對(duì)更高。而在電壓達(dá)到一定數(shù)值之后，降低電流改為恒壓充電，這樣可以讓電池充的比較滿(mǎn)一些。

③足夠安全的材料和工藝，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)中危害最大的部分是蘊(yùn)含巨大能量的燃料，像汽油這樣燃點(diǎn)低易爆炸的液態(tài)燃料一旦泄露就非常容易造成極大的安全隱患。而新能源汽車(chē)的動(dòng)力三元鋰離子電池，經(jīng)過(guò)完善的電池管理系統(tǒng)（BMS）監(jiān)控，每一顆電池都能得到最準(zhǔn)確的控制，預(yù)防事故的出現(xiàn)。

磷酸鐵鋰離子電池是公認(rèn)安全性能最好的電池；其次，電池容量大，能量比更高；由于電池內(nèi)阻小，還可直接降低電池的發(fā)熱。磷酸鐵鋰離子電池和三元材料電池是新能源汽車(chē)所用的動(dòng)力鋰離子電池兩大路徑，前者應(yīng)用于國(guó)內(nèi)大部分新能源汽車(chē)，而后者則應(yīng)用于特斯拉等車(chē)型。

綜合：磷酸鐵鋰離子電池安全性、壽命、電池自身性能等方面因素，和三元鋰離子電池在比容量高能量比上的特點(diǎn)，未來(lái)磷酸鐵鋰離子電池和三元電池的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)持續(xù)并且越來(lái)越炙熱化。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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