1、外觀看電池的新舊：

其實(shí)這個(gè)很好判斷，一般拿到手，看下外觀就能夠判斷，是否有磨花、擦劃的痕跡，然后看電池正負(fù)極金屬部位是否有銹跡。

2、使用專(zhuān)業(yè)的測(cè)量電壓工具，判斷電池有無(wú)內(nèi)部短路(壞電池)：騎行過(guò)一會(huì)或充好電后靜置過(guò)數(shù)小時(shí)的車(chē)，在充電插頭處測(cè)量電壓，測(cè)出是48伏或稍高點(diǎn)則是正常電池(不分新舊)。若只能達(dá)到46伏或以下，則表示有一個(gè)電池有短路(48伏車(chē)共有四組電池，每組由6個(gè)2伏電池串接成為12伏)，顯示10伏這組就是壞電池。

3、判斷報(bào)廢電池：

1)剛充滿(mǎn)電后，假如突然加速騎行，電量表針只下落不足半格(一小刻度)，它就是新電池。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

2)剛充滿(mǎn)電后，假如突然加速騎行，電量表針下落一格，它就是半新舊電池。

3)剛充滿(mǎn)電后，假如突然加速騎行，電量表針下落2-3格，它就是快報(bào)廢的舊電池(充滿(mǎn)電半月不騎也會(huì)自放電跑光)。

4)剛充滿(mǎn)電后，假如突然加速騎行超過(guò)四格就是報(bào)廢電池。(充滿(mǎn)電一周不騎，電就會(huì)自放電跑光)。