提起電動(dòng)汽車(chē)電池，大家耳熟能詳?shù)臒o(wú)外乎這三種電池，鉛酸電池、鋰離子電池以及近幾年比較火的石墨烯電池。那么，你認(rèn)為當(dāng)新國(guó)標(biāo)正式執(zhí)行后，未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)會(huì)選擇哪種電池？關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，我們先來(lái)看看每種電池的特點(diǎn)。鉛酸電池重要由正極板、負(fù)極板、電解液、隔板、電池槽、電池蓋、極柱、注液蓋等組成。其電極是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。重要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜，缺點(diǎn)是比能低、使用壽命相對(duì)較短和要經(jīng)常維護(hù)。不可否認(rèn)，以目前市場(chǎng)來(lái)看，鉛酸電池占據(jù)著主導(dǎo)地位。

一般來(lái)說(shuō)，鋰離子電池重要包括正極、負(fù)極、隔膜和電解液四個(gè)組成部分。正極材料一般都是一些富鋰的層狀化合物，目前常見(jiàn)的商用正極材料重要有鈷酸鋰（LiCoO2）、錳酸鋰（LiMn2O4）、磷酸鐵鋰（LiFePO4）以及三元材料（LiMnxCo1-x-yNiyO2）等。與鉛酸電池相比，鋰離子電池相對(duì)輕巧，攜帶方便，能量密度更高，而壽命相對(duì)要長(zhǎng)很多，但是價(jià)格更貴，穩(wěn)定性差。

所謂的石墨烯電池，可以理解為我們平時(shí)說(shuō)的黑金電池，其是利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動(dòng)的特性，開(kāi)發(fā)出的一種新能源電池。作為目前最薄、最堅(jiān)硬、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能最強(qiáng)的一種新型納米材料。同時(shí)，石墨烯聚合材料電池的重量?jī)H為傳統(tǒng)電池50%，成本將比鋰離子電池低77%。從性能來(lái)看，全石墨烯鋰離子電池充電一次，耗時(shí)也不超過(guò)10分鐘。（一般行業(yè)都是直接將電極摻雜的石墨烯的石墨基儲(chǔ)能材料直接統(tǒng)稱為石墨烯電池，并非全石墨烯）從特點(diǎn)來(lái)看，石墨烯電池的綜合性能是最好的，但是為何沒(méi)有成為主導(dǎo)呢？石墨烯在電池上的應(yīng)用，重要是和硅結(jié)合在電池負(fù)極里面代替原來(lái)的石墨，這樣可以提升電池的整體容量和充電速度，但性能提升效果有限。另一方面雖然目前，很多公司都推出過(guò)黑金電池，但是大多在這一領(lǐng)域處于探索的階段，而其價(jià)格又相對(duì)較高，所以這也是其得不到重大應(yīng)用的原因之一。另外，石墨烯污染較為嚴(yán)重，墨烯生產(chǎn)要用到大量的硫酸，處理也很麻煩。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，第一，價(jià)格；第二，技術(shù)；第三，處理麻煩。

我們?cè)倏葱聡?guó)標(biāo)的出臺(tái)，其對(duì)電動(dòng)自行車(chē)速度、重量等都有明確的規(guī)定，這意味著大型鉛酸電池將逐漸失去市場(chǎng)，而小型鉛酸電池短時(shí)間內(nèi)會(huì)迎來(lái)一定的發(fā)展。但隨著環(huán)保整頓的推進(jìn)，鉛酸電池還會(huì)出現(xiàn)向鋰離子電池過(guò)渡的情況，而鋰電車(chē)必然會(huì)迎來(lái)一波爆發(fā)期。又有人會(huì)說(shuō)了，石墨烯電池呢？雖然石墨烯電池?fù)碛泻芏嚆U酸電池和鋰離子電池沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)，但是，其想成為主導(dǎo)，其技術(shù)必須得到突破性的發(fā)展。1、耐用性：鉛酸電池一般深充深放電300次以內(nèi)，有記憶,壽命在一年半年左右。并且鉛酸電池內(nèi)有液體，消耗一段時(shí)間后，假如發(fā)現(xiàn)電池發(fā)燙或者充電時(shí)間變短，就要補(bǔ)充液體，鋰離子電池耐用性較強(qiáng),消耗慢,充放超過(guò)800-2000次，并且無(wú)記憶，一般壽命在46年。

2、體積質(zhì)量方面：一般鉛酸電池重量是1630公斤,體積較大，鋰離子電池一般在2.53公斤，體積相對(duì)較小，所以騎行輕便、搬運(yùn)方便。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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3、價(jià)格、質(zhì)保期方面：目前市場(chǎng)上主流電池是48伏,假如更換的話，鉛酸電池450元左右，質(zhì)保期為1年，鋰離子電池價(jià)格相對(duì)較貴，要1600元左右，但是質(zhì)保期為2-3年。

4、行駛公里：同樣是48伏的電池，在充滿電的情況下，鉛酸電池可以行駛3040公里，鋰離子電池的電動(dòng)汽車(chē)可以行駛4060公里，由于鋰離子電池電壓高，速度比鉛酸電池快，重要取決于所使用的電機(jī)大小。

5、電池容量：鉛酸電池標(biāo)稱容量為20安（實(shí)際16-18A），鋰離子電池容量為標(biāo)準(zhǔn)的20安。

6、環(huán)保：鉛酸電池在生產(chǎn)過(guò)程中存在污染，假如回收不當(dāng)也可能造成污染，鋰離子電池則要綠色環(huán)保。