現(xiàn)階段,新能源汽車的續(xù)航里程和動(dòng)力電池的能量密度都有了全面的提升,隨之也出現(xiàn)了一系列挑戰(zhàn).

天勁股份研究院副院長(zhǎng)彭剛?cè)岜硎?隨著能量密度的提升,動(dòng)力電池產(chǎn)生的熱量也更高,一旦溫度升高將影響電池的許多工作特性,如SOC、充放電效率、電池壽命等,嚴(yán)重時(shí)將導(dǎo)致熱失控,影響整車系統(tǒng)的安全性和可靠性.

為了保證電池的安全運(yùn)行,需要提高動(dòng)力電池的散熱要求,將電池包溫度控制在合理的范圍內(nèi).

5月21日,第十一屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)峰會(huì)將在深圳四季酒店盛大舉辦,300+細(xì)分領(lǐng)域重量級(jí)企業(yè)、500+企業(yè)高層將參與其中.

屆時(shí),天勁股份研究院副院長(zhǎng)彭剛?cè)釋l(fā)表精彩演講,重點(diǎn)分享高能密鋰電池的熱管理技術(shù).

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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彭剛?cè)崽岬?建立完善的熱管理設(shè)計(jì)流程十分重要,此外仿真工具、新材料等運(yùn)用,也有助于熱管理工作的開展和實(shí)現(xiàn).

"首先需要對(duì)動(dòng)力電池?zé)岬姆植冀⒛Ｐ头治?得到溫度的分布情況;其次,可以通過模型優(yōu)化動(dòng)力電池的電芯尺寸等等;最后再考慮具體的散熱方案."彭剛?cè)嵫a(bǔ)充說道,一般來說,針對(duì)不同的電池包,應(yīng)對(duì)措施也有所不一樣.

一直以來,天勁股份始終把電池的溫差控制在5℃之內(nèi),適應(yīng)廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,保證使用的便利性.

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

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