美國(guó)底特律（2012年三月六日）由通用汽車(chē)公司出資建立的一家初創(chuàng)公司宣布開(kāi)發(fā)出了一種具突破性的新型鋰離子電池，有助于降低電動(dòng)汽車(chē)的成本。

這家名為EnviaSystems的公司今天宣布，該公司已生產(chǎn)出比目前電動(dòng)汽車(chē)所用的電池更輕、動(dòng)力更強(qiáng)勁的新型電池。這家位于美國(guó)加州Newark的公司介紹說(shuō)，采用這種新技術(shù)后，可將一輛300英里純電力行駛里程的電動(dòng)汽車(chē)所用的電池組的成本降低一半以上。

Envia公司CEOAtulKapadia在接受采訪時(shí)說(shuō)：“如今人人都在爭(zhēng)相”開(kāi)發(fā)能量密度更高的電池，這被認(rèn)為是生產(chǎn)出成本較低、單次充電行駛里程更長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵所在，“而我們的突破性發(fā)現(xiàn)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于現(xiàn)有的所有此類(lèi)技術(shù)?！?/p>

Envia公司說(shuō)，其開(kāi)發(fā)出的電池基于先進(jìn)的負(fù)極技術(shù)，每公里可出現(xiàn)400瓦時(shí)的電力，估計(jì)每瓦時(shí)成本為125美元。該公司介紹說(shuō)，如今電動(dòng)汽車(chē)所用的電池一般每公里發(fā)電80－150瓦時(shí)，每瓦時(shí)成本達(dá)到250－350美元。

Kapadia說(shuō)，Envia公司有望到2014年將這種技術(shù)投入商用生產(chǎn)。他說(shuō)，已經(jīng)有多家汽車(chē)制造商對(duì)這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行了評(píng)估，包括日本、韓國(guó)和美國(guó)的一些“大型”汽車(chē)公司。

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該公司說(shuō)，其電池產(chǎn)品的性能已通過(guò)美國(guó)印第安納州海軍水面中心的獨(dú)立測(cè)試。

2011年一月，通用汽車(chē)公司的風(fēng)險(xiǎn)資本子公司斥資700萬(wàn)美元成立了Envia公司，并向其他多家投資者另行籌措了1000萬(wàn)美元的資金。

Kapadia說(shuō)，通用汽車(chē)仍是Envia公司最大的投資方，并且是一家在電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展上“十分積極進(jìn)取并充滿(mǎn)熱忱”的汽車(chē)制造商，對(duì)其電池產(chǎn)品非常感興趣，不過(guò)目前通用汽車(chē)還未簽約買(mǎi)下這項(xiàng)技術(shù)。

剛剛出任通用汽車(chē)首席技術(shù)官的JonLauckner已經(jīng)進(jìn)入了Envia公司董事會(huì)。

Lauckner同時(shí)也是GMVentures公司的總裁。

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標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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