電瓶壽命的長(zhǎng)短與氣候情況以及車(chē)主的使用習(xí)慣也有很大的關(guān)系。一般情況下，原配汽車(chē)電瓶的使用壽命為3年以上。

瓦爾塔蓄電池：VARTA瓦爾塔蓄電池，是江森自控旗下歐洲最著名的汽車(chē)蓄電池品牌，1887年成立于德國(guó)哈根，2002年被江森自控收購(gòu)其AG汽車(chē)蓄電池部門(mén)。作為全球著名的汽車(chē)蓄電池供應(yīng)商，江森自控榮獲眾多整車(chē)廠獎(jiǎng)項(xiàng)。一直以來(lái)VARTA瓦爾塔致力于研發(fā)尖端技術(shù)，成為世界各大著名汽車(chē)制造商的首選，這其中就包括與寶馬、福特和梅賽德斯-奔馳等一流汽車(chē)制造商開(kāi)展緊密合作。無(wú)論是常規(guī)汽車(chē)、啟停汽車(chē)、還是混合動(dòng)力及電動(dòng)車(chē)上都能找到VARTA瓦爾塔品牌的鉛蓄電池，而江森自控能源動(dòng)力業(yè)務(wù)是首家為量產(chǎn)混合動(dòng)力汽車(chē)制造商提供鋰離子電池的公司。今天，全球數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的消費(fèi)者都選擇信賴VARTA瓦爾塔的創(chuàng)新型產(chǎn)品。在中國(guó)市場(chǎng)，瓦爾塔為奔馳，寶馬，奧迪提供100%適配。

蓄電池的功能和作用:蓄電池是有兩種具有差異的導(dǎo)電體和電解質(zhì)組成的，通過(guò)一系列電化學(xué)反應(yīng)，蓄電池可以儲(chǔ)存和釋放電能.車(chē)用蓄電池的主要作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，向發(fā)動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)以及其他電子設(shè)備供電、另外，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)或者處于怠速狀態(tài)時(shí)，蓄電池可以為整車(chē)用電設(shè)備在一定時(shí)間內(nèi)供電.

蓄電池使用壽命的因素有哪些?

（1）除了蓄電池產(chǎn)品本身的設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量外，蓄電池的實(shí)際使用壽命與許多因素都息息相關(guān)。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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（2）天氣條件。相比平均氣溫較低的地區(qū)，蓄電池實(shí)際使用壽命在氣溫較高的地區(qū)會(huì)短些。

（3）車(chē)內(nèi)用電器數(shù)量及使用頻率。車(chē)內(nèi)的用電器數(shù)量越多，使用頻率越高，則蓄電池的使用壽命越短。

（4）啟停頻率。頻繁的啟停會(huì)縮短蓄電池的使用壽命。

（5）錯(cuò)誤適配。使用容量過(guò)低的蓄電池會(huì)縮短其使用壽命。

如何在日常使用中正確使用和保養(yǎng)蓄電池?

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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（1）盡量減少或避免在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或怠速狀態(tài)下使用大功率汽車(chē)用電設(shè)備(空調(diào)、音響等)。

（2）離開(kāi)車(chē)輛前，需確認(rèn)已關(guān)閉所有的電器電源。

（3）如果車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間不使用(如2周以上)，建議暫時(shí)斷開(kāi)蓄電池的負(fù)極連接線，減少蓄電池的能量損失。注意:配置車(chē)載電腦的車(chē)不可以執(zhí)行該操作，以免信息丟失。

（4）減少在氣溫過(guò)高情況下行車(chē)。

（4）定期去4S店進(jìn)行蓄電池監(jiān)測(cè)。

如何通過(guò)自檢提前知道需要更換蓄電池了呢?

（1）車(chē)輛啟動(dòng)較平時(shí)困難，需要不止一次打火，感覺(jué)啟動(dòng)電量不足。

（2）怠速時(shí)，前大燈很快由亮轉(zhuǎn)暗，表明蓄電池已經(jīng)需要更換。

（3）啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常響動(dòng)，通常為輕微的吱吱聲，但兩三秒或更多就可能消失;隨著電力越來(lái)越低，這個(gè)響動(dòng)的頻率會(huì)逐漸增多，表明蓄電池深度虧電。

（4）一般情況下，蓄電池的使用壽命為2年半到3年。建議在此期間內(nèi)更換，從而保證行車(chē)安全。

蓄電池日常使用不可不知的隱患：

（1）汽車(chē)蓄電池在汽車(chē)啟動(dòng)階段、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)和低速行駛時(shí)，為汽車(chē)和車(chē)載用電設(shè)備提供源源不斷的穩(wěn)定電流。在行駛了一段時(shí)間后(通常為1-2年)，汽車(chē)蓄電池的性能開(kāi)始加速衰減至徹底失效。在這段"失效期"，作為汽車(chē)"生命火種"的蓄電池，其實(shí)正處于勉強(qiáng)滿足汽車(chē)使用需求的狀態(tài)，可能造成的具體危害如下:

（2）安全隱患:影響大燈的亮度及喇叭的聲音，對(duì)安全產(chǎn)生影響。

（3）損害汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng):多次點(diǎn)火將極大加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不良、怠速不穩(wěn)、加速不暢，甚至電池爆炸等故障。

（4）損害車(chē)載電器:電壓不穩(wěn)對(duì)電器設(shè)備(GPS、音響等)造成很大的影響，甚至導(dǎo)致設(shè)備損壞。

（5）丟失電腦數(shù)據(jù):電池徹底失效(斷電)會(huì)導(dǎo)致車(chē)載電腦存儲(chǔ)數(shù)據(jù)丟失，重新解鎖價(jià)格昂貴，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

（6）無(wú)法啟動(dòng)，路途拋錨:據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于車(chē)主缺乏對(duì)蓄電池何時(shí)更換的重要性的認(rèn)識(shí)，超過(guò)80%的路途拋錨由蓄電池原因引起，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并造成不必要的額外支出。

化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池，一般簡(jiǎn)稱為電池。放電后，能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能；需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。將這類電池稱為蓄電池(StorageBattery)，也稱二次電池。

所謂蓄電池即是貯存化學(xué)能量，于必要時(shí)放出電能的一種電氣化學(xué)設(shè)備。

蓄電池(StorageBattery)是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置，是按可再充電設(shè)計(jì)的電池，通過(guò)可逆的化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理：充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出，比如生活中常用的手機(jī)電池等。

它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí)，兩極分別生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池能反復(fù)充電、放電，它的單體電壓是2V，電池是由一個(gè)或多個(gè)單體構(gòu)成的電池組，簡(jiǎn)稱蓄電池，最常見(jiàn)的是6V，其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車(chē)上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。

對(duì)于傳統(tǒng)的干荷鉛蓄電池（如汽車(chē)干荷電池、摩托車(chē)干荷電池等）在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充蒸餾水，使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度；對(duì)于免維護(hù)蓄電池，其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。