沃爾沃汽車(chē)材料中心研發(fā)工程師派爾-伊瓦爾·塞勒格倫表示：“我們扮演的角色是貢獻(xiàn)與如何在未來(lái)整合這項(xiàng)技術(shù)有關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，同時(shí)就這項(xiàng)技術(shù)在成本和用戶(hù)友好性方面的優(yōu)缺點(diǎn)提出一系列想法?！?/p>

最初，用于放汽車(chē)備用輪胎的凹槽將被改裝成一塊復(fù)合電池。塞勒格倫說(shuō)：“這是一個(gè)相對(duì)較大的結(jié)構(gòu)，易于替換。雖然還未大到足以為整輛汽車(chē)供應(yīng)電量的程度，但也足以用來(lái)關(guān)閉和啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，例如在趕上紅綠燈的時(shí)候。幾乎每一天，我都能聽(tīng)到有關(guān)如何使用或進(jìn)一步開(kāi)發(fā)這項(xiàng)技術(shù)的新想法。它擁有巨大的發(fā)展?jié)摿?，一定?huì)有很多人對(duì)此出現(xiàn)濃厚興趣?！?/p>

假如這一項(xiàng)目取得成功，所研發(fā)的電池技術(shù)能夠在很多領(lǐng)域得到應(yīng)用。借助于這項(xiàng)技術(shù)，手機(jī)的厚度可以減少到一張信用卡的程度，筆記本電腦也可大大延長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間，免除頻繁充電的煩惱。