鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:915次 | 2021年08月21日
出口馬來(lái)西亞 氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車出口實(shí)現(xiàn)零的突破
經(jīng)過(guò)政策的多年助力,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已得到了長(zhǎng)足發(fā)展,我國(guó)新能源電動(dòng)汽車和動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)品已經(jīng)率先走出國(guó)門,像比亞迪的電動(dòng)大巴早已在歐美的公路上跑起來(lái)了,裝配寧德時(shí)代、星恒電源、微宏動(dòng)力鋰離子電池的電動(dòng)汽車也在歐美或大洋洲的道路上行駛著。不過(guò),同樣作為新能源汽車緊要路線之一的氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車,一直因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)鏈較為薄弱,核心技術(shù)缺失和關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化率較低,出口方面遲遲沒(méi)有動(dòng)靜。然而,這一局面即將被打破,我國(guó)氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車出口將實(shí)現(xiàn)零的沖破。
九月十一日,山西美錦能源股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“美錦能源”)公布通告稱,旗下控股子公司佛山市飛馳汽車制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱“飛馳汽車”)于2018年九月十日,與馬來(lái)西亞砂拉越經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司(以下簡(jiǎn)稱“SEDC”)就氫燃料動(dòng)力鋰電池客車的供響應(yīng)交付簽署了諒解備忘錄。據(jù)悉,此次飛馳汽車氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車出口馬來(lái)西亞,實(shí)現(xiàn)了我國(guó)氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車出口零的沖破。
馬來(lái)西亞對(duì)引進(jìn)氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車非常重視,為配套氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車投入使用,馬來(lái)西亞砂拉越有關(guān)公司開始建立氫氣加廠和加氫站項(xiàng)目。據(jù)了解,飛馳汽車與SEDC公司的氫燃料動(dòng)力鋰電池城市公交車項(xiàng)目是目前東南亞地區(qū)的第一個(gè)氫能公交車項(xiàng)目,也是飛馳汽車進(jìn)入東南亞市場(chǎng)的開端。值得一提的是,馬來(lái)西亞是東南亞第二大油氣加工國(guó),也是全球第三大LNG出口國(guó),同時(shí)擁有豐富的水電資源,能夠制取大量的氫氣來(lái)大力發(fā)展氫能源。
作為傳統(tǒng)焦化公司,美錦能源目前焦炭年加工量力為570萬(wàn)噸,另有托管的焦化產(chǎn)量90萬(wàn)噸,初步估算加工過(guò)程中的副產(chǎn)氫氣超過(guò)4萬(wàn)噸/年。近年來(lái)受新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展激勵(lì),尤其是更為環(huán)保的氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車逐漸成為中央和地方力推的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線之一,美錦能源利用自身氫氣資源優(yōu)點(diǎn),加碼拓展氫燃料動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)布局。美錦能源表示,公司在今后的產(chǎn)業(yè)布局中,將設(shè)立更多的制氫基地,可以為下游范疇供應(yīng)充分的氫氣保障。
收購(gòu)飛馳汽車就是其在氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車產(chǎn)業(yè)布局的緊要一步。九月八日美錦能源公布通告稱,隨著股權(quán)過(guò)戶交割完成,公司擁有氫能源汽車制造公司飛馳汽車51.2%的股權(quán),飛馳汽車正式成為公司的控股子公司。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
資料顯示,飛馳汽車是大中型客車加工公司,在燃料動(dòng)力鋰電池客車方面,已研發(fā)出3個(gè)系列包括7-11米的4款燃料動(dòng)力鋰電池客車,是目前國(guó)內(nèi)少數(shù)具備實(shí)際量產(chǎn)量力以及運(yùn)營(yíng)調(diào)試相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的氫能源整車制造公司之一。
在氫能技術(shù)研發(fā)方面,美錦能源也邁出了實(shí)質(zhì)性的步伐。美錦能源近日公布通告稱,公司擬與廣東鴻運(yùn)高新技術(shù)投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱“鴻運(yùn)高新”)共同出資設(shè)立廣州鴻錦投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱“鴻錦投資”)。其中,美錦能源出資6750萬(wàn)元,出資比例45%。美錦能源表示,鴻錦投資成立后,將充足利用公司和鴻運(yùn)高新的資源優(yōu)點(diǎn),通過(guò)投資拓展氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游環(huán)節(jié),致力于推動(dòng)我國(guó)燃料動(dòng)力鋰電池技術(shù)自主化、產(chǎn)業(yè)化,打通產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié),打造具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的氫能產(chǎn)業(yè)集群。