鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1500次 | 2021年07月16日
儲能市場的將來市場規(guī)模有多大?會(huì)超過動(dòng)力鋰電池嗎?
寧德時(shí)代副總經(jīng)理蔣理表示公司儲能業(yè)務(wù)客戶重要包括工商業(yè)公司及電力行業(yè)相關(guān)單位等,產(chǎn)品用于發(fā)電、輸配電和用電范疇。儲能將來方向十分廣闊,將來的市場規(guī)模甚至可能超過動(dòng)力鋰電池。NCM811已處理安全性能問題,可滿足客戶需求。
寧德時(shí)代2018年度業(yè)績網(wǎng)上說明會(huì)于0四月二十六日在全景網(wǎng)舉辦,寧德時(shí)代董事長曾毓群、財(cái)務(wù)總監(jiān)鄭舒、董事會(huì)秘書、副總經(jīng)理蔣理等對網(wǎng)友提問做了解答。
問:寧德時(shí)代已經(jīng)宣布過循環(huán)次數(shù)12000次的磷酸鐵鋰儲能電池產(chǎn)品,是不是將來主打儲能市場的是磷酸鐵鋰處理方法,三元方法要成本下降多少才會(huì)考慮改用三元方法來主打儲能市場?
寧德時(shí)代董事長曾毓群:儲能有各種各樣使用場景,不局限于磷酸鐵鋰和三元,但目前看大量使用場景下磷酸鐵鋰更為適宜。
問:您認(rèn)為儲能市場空間有多大?
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
寧德時(shí)代董事會(huì)秘書、副總經(jīng)理蔣理:儲能將來方向十分廣闊,將來的市場規(guī)模甚至可能超過動(dòng)力鋰電池。
問:公司儲能業(yè)務(wù)下游客戶重要是什么?用于什么地方。
寧德時(shí)代董事會(huì)秘書、副總經(jīng)理蔣理:公司儲能業(yè)務(wù)客戶重要包括工商業(yè)公司及電力行業(yè)相關(guān)單位等,產(chǎn)品用于發(fā)電、輸配電和用電范疇。
問:請問一下公司目前的產(chǎn)量布局以及將來的產(chǎn)量規(guī)劃?811的推進(jìn)速度?
寧德時(shí)代董事長曾毓群:公司依據(jù)市場需求及客戶訂單情況,提前規(guī)劃布局產(chǎn)量擴(kuò)張計(jì)劃,保障產(chǎn)品交付及供應(yīng)。在新能源汽車市場繼續(xù)發(fā)展的情況下,預(yù)計(jì)公司將來兩年產(chǎn)量將進(jìn)一步張大。公司的NCM811產(chǎn)品已處理安全性能問題,可滿足客戶需求。
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備
問:請問三元?jiǎng)恿︿囯姵氐某杀緦?年有多撒下降空間?假如能在燃油車有競爭力,電池成本要降到多少?
寧德時(shí)代董事會(huì)秘書、副總經(jīng)理蔣理:按照國家工程規(guī)劃,電芯價(jià)格要下降到每瓦時(shí)0.6元,PACK則要下降到每瓦時(shí)1元的水平,電動(dòng)汽車整車成本有可能與燃油車持平。
問:近期新能源汽車自燃事件較多,請問公司對電池追求高能量密度帶來的安全隱患怎么看?
寧德時(shí)代董事會(huì)秘書、副總經(jīng)理蔣理:據(jù)公開報(bào)道,失火事故車輛重要為舊款電動(dòng)汽車,電池系統(tǒng)比能量并不高,因此不能將電動(dòng)汽車事故頻發(fā)的重要原由單純歸結(jié)為搭載了能量密度太高的動(dòng)力鋰電池。關(guān)于目前鋰離子電池來說,高能量密度就意味單位重量和單位體積內(nèi)蘊(yùn)含更多能量,一次充電可以驅(qū)動(dòng)車輛行駛的更遠(yuǎn),目前的動(dòng)力鋰電池能量密度和續(xù)航里程好不能完全滿足消費(fèi)者要,因此追求高能量密度和高續(xù)航仍是必然發(fā)展方向。但同時(shí),要看到單位體積內(nèi)活躍的鋰離子更多,關(guān)于安全性的要求更高。因此,要在保障安全性的前提下,提高動(dòng)力鋰電池能量密度,這代表著真正的技術(shù)水平和競爭力。
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