解析了碳燃料動力鋰電池的工作原理和優(yōu)勢

DirectCarbONFuelCell(DCFC)是一種以碳及其衍生物為燃料的燃料動力鋰電池。它具有能量轉(zhuǎn)換能力強、環(huán)境友好(不排放SOx和NOx、不出現(xiàn)噪聲污染)、燃料適應性廣等突出優(yōu)勢。它是一種具有廣闊應用前景的燃料動力鋰電池。

碳燃料動力鋰電池的原理

Directcarbonfuelcell(DCFC)是一種不用氣化直接將碳的化學能轉(zhuǎn)化為電能的裝置。這項技術(shù)的能量是現(xiàn)代燃煤發(fā)電廠的兩倍，燃料可能包括煤、焦炭、焦油、氣態(tài)碳和生物碳。

因為DCFC的總反應:

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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CO2+O2=C

因此，DCFC的理論能量轉(zhuǎn)換功率甚至略高于100%。為達到高能量和功率需求的高工作溫度，DCFC有兩種高溫工作方式:(1)熔融電解質(zhì)燃料動力鋰電池，其工作溫度為400~750℃;(2)SOFC的工作溫度為700~1000℃。

直接使用碳燃料動力鋰電池的好處

(1)DCFC能量轉(zhuǎn)換功率高，理論功率達到100%以上。燃料動力鋰電池動力的理論燃燒猜吉布斯自由能ΔG和包括燃料的化學能(焓)ΔH。

(2)DCFC的燃料利用率達到100%。因為反應物，固態(tài)碳和氣態(tài)產(chǎn)物，存在于不同的純相中，它們的化學勢(活度)不隨燃料轉(zhuǎn)換的程度和電池的方向而改變。這一特點使得所有添加的燃料可以一次全部轉(zhuǎn)化，即利用率可以達到100%，電池的理論電壓可以在整個碳轉(zhuǎn)化過程中保持在1.02v不變。傳統(tǒng)的燃料動力鋰電池，燃料循環(huán)只能部分轉(zhuǎn)化到一定程度，否則隨著燃料部分電壓的下降，電池電壓下降，所以傳統(tǒng)的燃料動力鋰電池要重復燃料循環(huán)來堅持燃料部分壓力。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標稱電壓：28.8V
標稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設備

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(3)DCFC的污染排放較小，可以終止溫室氣體的減排。從化學反應的角度來看，DCFC發(fā)電和火電廠直接燃煤發(fā)電均采用煤的完全燃燒反應。然而，由于發(fā)電原理的不同，DCFC發(fā)電所排放的CO2、SOx、NOx、粉塵等污染物遠遠小于直接燃煤發(fā)電。

(4)DCFC碳燃料資源豐富，價格低廉。它可以從煤、石油焦、生物材料(如稻殼、果殼、稻草、草)甚至有機廢物中獲得。熱解后，將上述材料制備成碳顆粒的DCFC，其副產(chǎn)品氫可用于氫氧燃料動力鋰電池。因此，將直接碳燃料動力鋰電池與其它燃料動力鋰電池相結(jié)合，可以實現(xiàn)煤炭等儲量豐富、價格低廉的固體碳燃料的清潔高效利用。

(5)DCFC固體碳燃料能量密度大，便于儲存和運輸。

(6)DCFC的結(jié)構(gòu)可以模塊化。其他的固定發(fā)電廠不像火力發(fā)電廠那樣要那么多的水。這些特點使得DCFC特別適合于坑口電站的建設，將煤炭運輸轉(zhuǎn)化為電力輸送，從而減少煤炭運輸帶來的污染，節(jié)約運輸成本。