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贏創(chuàng)在我國推出電動汽車電池解決方法,改善電池性能及安全性

鉅大LARGE  |  點擊量:964次  |  2021年06月07日  

?最新產(chǎn)品幫助解決鋰離子電池壽命較短和電池過熱等問題


?贏創(chuàng)首次參加我國國際電池技術(shù)交流會/展覽會,展示專為電動汽車行業(yè)打造的多款新型解決方法


?電池技術(shù)創(chuàng)新成果助力電動汽車市場飛速發(fā)展


全球領(lǐng)先的特種化學(xué)品公司贏創(chuàng)開發(fā)并面向我國市場推出了一系列解決方法,幫助打造更安全、使用壽命更長、成本更低的電動汽車鋰離子電池。在2021年三月十九日至二十一日在深圳舉辦的我國國際電池技術(shù)交流會/展覽會上,贏創(chuàng)將展出這些創(chuàng)新材料和產(chǎn)品。


政府、汽車行業(yè)與消費者均已意識到,在未來,汽車的供能方式勢必將發(fā)生改變。在此背景下,全球電動汽車市場增勢迅猛。從傳統(tǒng)汽油和柴油內(nèi)燃機汽車到混合動力與純電動汽車的轉(zhuǎn)變中,動力鋰電池已成為當下電動出行的核心所在。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

汽車制造商要改良電池技術(shù)以提升電動汽車性能,進而推動電動汽車行業(yè)的發(fā)展。然而,現(xiàn)有的標準鋰離子電池還存在許多技術(shù)難關(guān)有待攻克,例如電池壽命較短和過熱問題。為此,贏創(chuàng)集中資源,專攻數(shù)項技術(shù)課題,助力電動汽車行業(yè)改善電池性能。


贏創(chuàng)大中華區(qū)總裁夏賦良表示:“在政府對電動汽車市場的大力扶持下,我國已成為全球最大的電動汽車制造及消費國。通過開發(fā)極具針對性的高性能解決方法,贏創(chuàng)全力支持我國電動汽車行業(yè)的發(fā)展。我們滿懷期待首次亮相我國國際電池技術(shù)交流會/展覽會?!?/p>


本屆展會將于深圳會展中心舉辦,贏創(chuàng)展臺位于1號展廳1GT087。展會期間將重點展示以下新型解決方法:


用于鋰離子電池(LIB)正極活性材料的干法包覆技術(shù)


AEROXIDE氣相法金屬氧化物可用于正極材料表面包覆,穩(wěn)定正極活性材料顆粒的晶體結(jié)構(gòu),防止在充放電過程中出現(xiàn)裂紋,從而提高容量保持率,延長電池壽命。

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標稱電壓:28.8V
標稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備

用作高性能鋰離子電池隔膜的涂層或填料


AEROXIDE氣相法氧化鋁可用作超薄(≤1微米)、均勻的陶瓷涂層,或膜內(nèi)陶瓷填料,從而提高電池隔膜的熱穩(wěn)定性。贏創(chuàng)還供應(yīng)即用型氧化鋁分散劑AERODISp,該產(chǎn)品專為特定涂層應(yīng)用定制,可與多種粘結(jié)劑兼容。


沉淀法和氣相法二氧化硅作為鉛酸電池隔膜和電解液的重要成分


贏創(chuàng)沉淀法二氧化硅SIpERNAT具有良好的分散性和較高的吸油性能,可用于制作高孔隙率、低電阻(ER)的鉛酸電池聚乙烯(pE)隔膜。此


外,氣相法二氧化硅AEROSIL可固定膠體電池中的液態(tài)電解質(zhì),從而延長鉛酸電池的使用壽命。


用于鋰離子電池電極和隔膜制造的過程助劑


贏創(chuàng)擁有強大而多樣化的的化學(xué)技術(shù)平臺,可為鋰離子電池行業(yè)供應(yīng)潤濕劑、分散劑、消泡劑和增塑劑等系列產(chǎn)品。這些過程助劑能使鋰離子電池生產(chǎn)過程更加簡單高效,降低總體成本,并有助于提高電化學(xué)性能。


高性能納米硅粉提升電池容量


贏創(chuàng)SIRIDIONBlack旨在為鋰離子電池供應(yīng)高能量密度和優(yōu)異性能。這種高性能負極材料粉末采用氣相合成法制成,由粒徑小于200納米的分離非燒結(jié)球形顆粒組成,具有無定形結(jié)構(gòu)。除現(xiàn)有產(chǎn)品外,贏創(chuàng)還供應(yīng)可高度定制的硅基負極材料。


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