鉅大LARGE | 點擊量：683次 | 2021年05月25日
電池沒有問題為何電動汽車還是跑不遠？
1.充電器：型號不匹配或質(zhì)量低劣，導致電池充電不滿。
2.控制器：控制器老化，欠壓保護過早切換，電量沒有完全釋放。
3.電機：整車使用年限長或進水生銹，導致電機磁鋼退磁老化，加快損耗電量。
4.氣溫：氣溫下降，電池容量下降（詳見特別提示）
5.胎壓：輪胎虧氣，阻力增大，嚴重消耗電量。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
6.線路：年久老化、壓痕虛接或進水串電等，損耗電量。
7.連接線：太細、松動或腐蝕（請及時清除極柱和連接線上的氧化物）等，均會損耗電量。
8.剎車：剎車線不回位、軸承滾動不理想或剎車斷電開關(guān)損壞強制制動，損耗電量。
9.騎行：頻繁加速剎車、長距離爬坡、長時間載重、路況較差，都會耗費電量。
10.車把：車把跑偏（多為碰撞），或者壓力軸承損壞，車輛在騎行中跑偏，損耗電量。
11.后輪：后輪安裝不當，輪胎不在后平叉的中心位置，與前輪不在一條線上，使車輛在行駛時扭矩出現(xiàn)偏差，耗費電量。
12.電動汽車：整車配置高，電池型號小，小馬拉大車跑不遠。
13.其他：電池連接插頭松動、電門鎖接觸不良。
特別提示：在低溫環(huán)境下，電解液粘稠度增大，內(nèi)阻變大，電池容量將會明顯降低，并且充電量和放電量都會下降。以25℃為標準，氣溫每下降1℃，電池容量就下降1%。
粗算如下：可用電量=充電量×放電量，0℃充電量≈25℃充電量×75%，0℃放電量≈25℃放電量×75%，0℃可用電量≈25℃可用電量×56.25%
