鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1014次 | 2021年04月14日
電動(dòng)汽車電池充電有什么注意事項(xiàng)
1、堅(jiān)決不用劣質(zhì)充電器,堅(jiān)決不能型號(hào)不匹配的充電器。充電器技術(shù)不復(fù)雜,但是劣質(zhì)充電器線路板、電子元件都不會(huì)是最好的,甚至不合格,而面對(duì)220V的電壓,這些不合格元器件會(huì)發(fā)熱造成自身和電池?fù)p壞。而型號(hào)不匹配的充電器會(huì)導(dǎo)致電池充廢。(建議使用專配充電器)
2、充電頻次與時(shí)間對(duì)電池的維護(hù)保養(yǎng)也很重要。當(dāng)電量低于30%左右,應(yīng)及時(shí)充電,當(dāng)頻繁充電對(duì)電池又有傷害。因?yàn)殚L(zhǎng)期深度放電或太淺放電都會(huì)影響電池性能。如一次行車超過(guò)15公里最好及時(shí)充電不要等電徹底用完再充。據(jù)了解,電池電量用掉70%時(shí)對(duì)電池充電,電池性能最佳。
3、電池假如長(zhǎng)時(shí)間不用,首先應(yīng)該充滿電,然后定期進(jìn)行補(bǔ)充電。電池在儲(chǔ)存過(guò)程中,由于自耗電,電量會(huì)逐漸減少,如不能及時(shí)得到補(bǔ)充將影響電池的性能,建議每1-2個(gè)月進(jìn)行一次補(bǔ)充電。
4、充電最佳的環(huán)境溫度是25℃?,F(xiàn)在多數(shù)充電器沒(méi)有適應(yīng)環(huán)境溫度的自動(dòng)控制系統(tǒng),所以多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計(jì)的,所以在25℃條件下充電比較好。否則,就難免出現(xiàn)冬季欠充電和夏季過(guò)充電的問(wèn)題。而環(huán)境溫度真正在25℃的時(shí)候比較少,這樣就必然有夏季過(guò)充電冬季欠充電的問(wèn)題。好在現(xiàn)在多數(shù)家庭都具有室內(nèi)調(diào)溫的條件,這樣,充電的時(shí)候,最好把電池和充電器安排在有通風(fēng)并且調(diào)溫的環(huán)境里。1、夜間充電,平均時(shí)間在8小時(shí)左右,防止過(guò)充和欠充。
2、充電時(shí),指示燈顯示滿電時(shí)不要立即拔下插頭,再浮充2-3小時(shí)。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
3、盡量一次將電充滿。如確實(shí)要在充電過(guò)程中騎行,應(yīng)在騎行完后立即充滿。
4、勤充電對(duì)循環(huán)電池壽命是有益的,但目前市場(chǎng)上大量流通使用的充電器存在故障率高,可靠性差,精度低等缺陷。因此,有時(shí)勤充電反而影響電池的使用壽命。而將電池放空再充電,可能造成某些單格過(guò)放電,過(guò)放電的電池充電接受能力會(huì)大大降低,引起充電不足的故障,另外由于放完電再充電,充電器重負(fù)荷時(shí)間長(zhǎng),易損壞充電器。因此蓄電池放出電量的50-70%時(shí)進(jìn)行一次充電是較合理的,對(duì)電池的壽命有好處。
5、充電時(shí)要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同,對(duì)充電器的技術(shù)要求也不相同,所以不要混用充電器。
6、保護(hù)好充電器,制造商為了降低成本,現(xiàn)在的充電器基本都沒(méi)有做高耐振動(dòng)的設(shè)計(jì)。很多充電器經(jīng)過(guò)振動(dòng)后,其內(nèi)部的電位器會(huì)漂移,使得整個(gè)參數(shù)漂移,導(dǎo)致充電狀態(tài)不正常,所以充電器不要放在電動(dòng)汽車的后備箱和車筐中。假如一定要放,就把從電器用泡沫塑料包裝好,防止發(fā)生振動(dòng)顛簸。
7、注意充電環(huán)境,充電最佳溫度是25℃。現(xiàn)在多數(shù)充電器沒(méi)有適應(yīng)環(huán)境溫度的自控系統(tǒng),大多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25℃來(lái)設(shè)計(jì)的,所以在25℃條件下充電比較好。
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
始終謹(jǐn)記:用則充、多用多充、用完即充、一天一充。