關(guān)于動(dòng)力鋰離子電池組壽命，普通的電子產(chǎn)品上的鋰離子電池使用壽命大概是5到20年，平均可以達(dá)到8年。不過(guò)以現(xiàn)在的技術(shù)水平，鋰離子電池在電動(dòng)汽車(chē)上的使用壽命大約只有3-5年。按照目前鋰離子電池的技術(shù)水平，假如關(guān)于車(chē)輛使用得當(dāng)，那么關(guān)于鋰離子電池的壽命上面來(lái)說(shuō)，起碼可以使用6年以上了。

現(xiàn)在很多人遲遲不敢入手新能源汽車(chē)，很大一部分原因是對(duì)鋰離子電池組壽命的懷疑。在講動(dòng)力鋰電池組壽命之前，我們應(yīng)該先了解一下鋰離子電池的循環(huán)次數(shù)。由于目前使用的動(dòng)力鋰離子電池組大都為三元鋰離子電池，我們將一個(gè)完整的充放電周期稱(chēng)為一次循環(huán)。

比如我們?cè)谶€有40％電量時(shí)將電池充滿(mǎn)，再用到40％電量時(shí)不算一個(gè)循環(huán)，必須將剩下的40％用完后再充到40％電量才算一個(gè)完整的循環(huán)。

通常來(lái)說(shuō)，三元鋰離子電池組的循環(huán)次數(shù)在500～1000次左右，假如假設(shè)一次完整循環(huán)內(nèi)新能源汽車(chē)可以跑300km，那么也就意味著15～30萬(wàn)公里后電池的循環(huán)次數(shù)才會(huì)用完。

通常來(lái)說(shuō)，電池的循環(huán)次數(shù)是指電池容量衰減到新電池的80％期間經(jīng)歷的次數(shù)。也就是說(shuō)達(dá)到循環(huán)次數(shù)之后，電池還是可以使用的，只不過(guò)容量減小了20％以上。所以按照上面的方法計(jì)算，滿(mǎn)電續(xù)航300km的純電動(dòng)汽車(chē)，動(dòng)力鋰離子電池組使用20萬(wàn)公里以上是沒(méi)什么問(wèn)題的。鋰離子電池電動(dòng)汽車(chē)怎么正確充電1，不要長(zhǎng)充深充，長(zhǎng)充可能導(dǎo)致過(guò)充。鋰離子電池或充電器在電池充滿(mǎn)后都會(huì)自動(dòng)停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續(xù)10幾小時(shí)的涓流充電。也就是說(shuō)，假如你的鋰離子電池在充滿(mǎn)后，放在充電器上也是白充。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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2，不要過(guò)充過(guò)放。低電壓的過(guò)放或自放電反應(yīng)會(huì)導(dǎo)致鋰離子活性物質(zhì)分解破壞，并不一定可以還原。而鋰離子電池任何形式的過(guò)充都會(huì)導(dǎo)致電池性能受到嚴(yán)重破壞，甚至爆炸。鋰離子電池在充電過(guò)程必需防止對(duì)電池出現(xiàn)過(guò)充。

3，由于鋰離子電池屬于無(wú)記憶性電池，客戶(hù)使用中建議在每次或者每天騎行后即可對(duì)電池組進(jìn)行規(guī)律性的充電或者補(bǔ)電，這樣會(huì)大幅度提高鋰離子電池的使用壽命。建議不要每次都騎行至電池組不可放出電量后再進(jìn)行充電，不建議放電超過(guò)于電池組容量的90%。

4，當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)、走上陡坡路、土石路或者強(qiáng)烈頂風(fēng)狀態(tài)下，建議客戶(hù)在騎行時(shí)同時(shí)使用腳踏助力，使得電池及電機(jī)擁有最長(zhǎng)壽命。

5，鋰離子電池組容量是在常溫25℃時(shí)進(jìn)行測(cè)量的，因此在冬季,電池容量的發(fā)揮、以及行駛里程略有降低是被視為正常的。建議在冬季，在環(huán)境溫度較高的地方對(duì)電池組進(jìn)行充電，確保能夠電池組充飽.