雖然電動(dòng)汽車(chē)的電池并不像手機(jī)筆記本之類的消費(fèi)類電子產(chǎn)品，大部分插入式車(chē)輛擁都配備了先進(jìn)的電池管理功能，以減少溫度對(duì)電池存儲(chǔ)能效的影響。但是盡管如此，上圖也能說(shuō)明溫度就是電池的命脈之一。

所以，電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主們一定要盡量防止高溫環(huán)境對(duì)電池的傷害，假如你生活在一個(gè)高溫炎熱的地區(qū)，那么能把車(chē)停在有冷氣的地下停車(chē)場(chǎng)，就不要露天停車(chē)，不要讓陽(yáng)光暴曬你的愛(ài)車(chē)。

一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)鋰離子電池保持20%到60％的剩余電量時(shí)，其壽命能夠被延長(zhǎng)。關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主來(lái)說(shuō)，每次充電把電量控制在60%左右，將會(huì)大大延長(zhǎng)電池的使用壽命。另外，假如要長(zhǎng)期間停車(chē)，這里的長(zhǎng)時(shí)間是指幾個(gè)月甚至一年都不打算開(kāi)動(dòng)這輛車(chē)的情況，那么切記一定要把電池充分放電，否則等到再次使用這輛車(chē)的時(shí)候，可能電池的存儲(chǔ)能力就會(huì)被消耗殆盡，導(dǎo)致汽車(chē)變磚。

盡量不要使用快速充電

很多時(shí)候，高壓直流充電能夠讓電動(dòng)汽車(chē)在一個(gè)小時(shí)內(nèi)完成充電，所以受到很多車(chē)主們的歡迎。然而，試驗(yàn)表明，當(dāng)汽車(chē)經(jīng)常使用快速充電站充電時(shí)，其電池存儲(chǔ)能力也會(huì)顯著下降。這是由于，在充電過(guò)程中，快速充電站會(huì)比普通充電站散發(fā)出額外的熱量，從而導(dǎo)致電池壽命變短。

日產(chǎn)汽車(chē)高管曾警告稱，每天使用快速充電功能，日產(chǎn)LEAF的電池存儲(chǔ)容積會(huì)以每年1％的速度損失。但特斯拉表示，他們的電動(dòng)汽車(chē)電池使用壽命并不會(huì)因?yàn)槭褂每焖俪潆姌抖艿接绊?，假如這種損耗存在的話，也是可以忽略不計(jì)的。

電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主必讀：如何延長(zhǎng)電池使用壽命

很多汽車(chē)制造商會(huì)選擇通過(guò)安裝主動(dòng)熱管理系統(tǒng)的方式，來(lái)減少高溫對(duì)電池的傷害。特斯拉，寶馬，通用和福特汽車(chē)都在自己的電動(dòng)汽車(chē)上安裝了主動(dòng)熱管理系統(tǒng)。另一個(gè)要考慮的是汽車(chē)本身的續(xù)航能力，更大的續(xù)航范圍能夠允許車(chē)主讓汽車(chē)電池保持在一個(gè)比較低的電量上，并不用每次都要充滿，從而延長(zhǎng)電池的使用時(shí)間。