據(jù)外媒報道，印尼官員證實，特斯拉計劃在印尼建設(shè)一座電池廠，目前正與當(dāng)?shù)卣勁小?/p>

當(dāng)?shù)貢r間十月十九日，印尼工業(yè)部長阿古斯·古米旺在一份聲明中提到，與特斯拉在爪哇中部巴塘建立電池廠的談判正在進行中。

爪哇省省長計劃將該省打造成“勞動密集型制造業(yè)”基地。印尼政府表示支持，并決定將爪哇省的4000公頃土地開發(fā)為工業(yè)地產(chǎn)。

印尼海事事務(wù)和投資協(xié)調(diào)部長魯胡特.班查伊丹也表示，特斯拉已經(jīng)致電印尼方，他們有興趣在當(dāng)?shù)亟⒁粋€鋰離子電池廠。

早在2019年，就有媒體報道特斯拉有在印尼建廠的想法。本月初，路透社報道稱，特斯拉和印尼政府正在就這家電動汽車制造商在印尼開展?jié)撛谕顿Y進行初步討論。

在特斯拉2020年第二季度的財報電話會議上，該公司的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾說，特斯拉將給那些能夠“高效且環(huán)保地”開采鎳的公司一份“巨大的合同”。這一聲明在上個月的特斯拉電池日會議上再次得到強調(diào)。

作為世界上最大的鎳生產(chǎn)國，印尼的目標(biāo)是建立一個完整的國內(nèi)鎳供應(yīng)鏈。該國正專注于從礦石提取化學(xué)物質(zhì)、制造電池，并最終制造電動汽車。為了鼓勵各行業(yè)在當(dāng)?shù)丶庸ゆ嚨V，印尼已禁止出口鎳礦石，希望以此鼓勵公司在該國進行投資，利用鎳礦石在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)產(chǎn)品，例如電池。

印尼國企部長艾瑞克十月十四日在雅加達表示，政府正聚焦，尤以鎳礦為主的，上自源頭直至下游的礦業(yè)開發(fā)及生產(chǎn)鏈的興建，為接下去自立民族鋰離子電池工業(yè)措施鋪平道路，該措施也已廣受國外投資者青睞。

據(jù)悉，今年九月，印尼政府已經(jīng)與韓國LG化學(xué)和寧德時代達成了在該國建設(shè)鋰離子電池廠的協(xié)議，預(yù)計將于2024年開始生產(chǎn)鋰離子電池，該項投資將擴展到鋰離子電池下游產(chǎn)業(yè)。

之前有印尼媒體報道，下游鎳的存在被認為對該國經(jīng)濟出現(xiàn)積極影響。除了能夠新增生產(chǎn)供應(yīng)鏈的價值外，下游還能使鎳礦石商品免受價格波動的影響。

該國礦產(chǎn)和煤炭總監(jiān)RidwanDjamaluddin表示，“在上游采礦中，獲得更大的利潤實際上更容易。但是，當(dāng)下游拉動時，利潤的新增值與（大）投資不平衡，我們正在努力做到平衡，經(jīng)濟方面是印尼制定鎳下游政策的關(guān)鍵方面。當(dāng)經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)樹或下游產(chǎn)品的供應(yīng)鏈聯(lián)系在一起時，它并沒有取得預(yù)期的發(fā)展?！?/p>

RidwanDjamaluddin說，由于工業(yè)界人士的鼓勵，鎳工業(yè)區(qū)的計劃有所新增。市場意識到鎳行業(yè)很重要。加工工業(yè)上升的動力是基于印度尼西亞擁有的低品位鎳的巨大潛力。