一、把電池耗完才選擇充電

一些用戶覺(jué)得經(jīng)常充電太麻煩了，總是喜歡把電池耗完才選擇充電，殊不知這樣過(guò)度放電再充電的方式會(huì)加速電池的損耗，降低其壽命。因此，這一點(diǎn)有一點(diǎn)可以提醒大家，那就是可在電池電量剩余30%的時(shí)候進(jìn)行充電，這樣就可以有效保護(hù)電池。

二、一停車就給電池充電

一些用戶喜歡勤充電，特別是騎行歸來(lái)時(shí)，因?yàn)樵谒麄兛磥?lái)，一停車就充電可以有效保護(hù)電池。其實(shí)，這種方式也是最傷電池的。為何這么說(shuō)呢？因?yàn)樵陔妱?dòng)汽車在騎行歸來(lái)后，本身電池溫度就很高，假如這個(gè)時(shí)候進(jìn)行充電，反而會(huì)加速電池失水速度，使電池使用壽命下降。因此，正確的方式是一停車選擇靜置電動(dòng)汽車半小時(shí)，再進(jìn)行充電，這樣就可以延長(zhǎng)電動(dòng)汽車電池使用壽命。

三、使用不同型號(hào)充電器充電

為了方便，一些用戶還喜歡混用充電器，特別是大電壓充電器給小電壓電池充，而這也會(huì)加速電池的損耗?？赡芎芏嘤脩粢f(shuō)了，是不是同電壓的充電器和電池就能用呢？同樣是不可以的，因?yàn)橄嗥ヅ涞某潆娖骱碗姵?，電流還得相同。因此，最好的方式是專車專用充電器

四、電池充電時(shí)間超過(guò)10小時(shí)

為了方便，一些用戶都喜歡整夜或者整天充電，而其充電時(shí)間都超過(guò)10小時(shí)，因?yàn)樵谒麄兛磥?lái)，充電器都有充電保護(hù)，對(duì)電池沒(méi)什么傷害。其實(shí)，這種方式也是最傷電池的。為何這么說(shuō)呢？雖然充電器有充電保護(hù)，但是當(dāng)電池充滿后，仍有微弱的電流再進(jìn)行充電，而隨著時(shí)間推移，電動(dòng)汽車電池壽命也會(huì)隨之下降。因此，正確的方式是給電池充電時(shí)間應(yīng)該控制在8小時(shí)之內(nèi)。