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什么因素制約了我國(guó)氫燃料動(dòng)力電池汽車的發(fā)展?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1022次  |  2021年01月04日  

制約我國(guó)氫燃料動(dòng)力電池汽車的關(guān)鍵因素


目前,制約我國(guó)氫燃料動(dòng)力電池汽車發(fā)展的瓶頸包括燃料動(dòng)力電池耐久性問題、關(guān)鍵材料及核心零部件問題與氫供給難題等技術(shù)性制約因素。


1)燃料動(dòng)力電池耐久性問題。以車用燃料動(dòng)力電池的基本要求為例,轎車用燃料動(dòng)力電池系統(tǒng)的運(yùn)行壽命必須達(dá)到3000~5000h。國(guó)內(nèi)相關(guān)公司氫燃料動(dòng)力電池的穩(wěn)定壽命還在3000h左右,而國(guó)際先進(jìn)技術(shù)已經(jīng)可以達(dá)到5000h以上。


2)關(guān)鍵材料和核心零部件薄弱。我國(guó)燃料動(dòng)力電池關(guān)鍵材料和部件基礎(chǔ)比較薄弱,如燃料動(dòng)力電池用電催化劑、質(zhì)子交換膜、炭紙等關(guān)鍵材料的開發(fā)多停留于實(shí)驗(yàn)室和樣品階段,空氣壓縮機(jī)和氫氣回流泵等關(guān)鍵部件沒有產(chǎn)品供應(yīng),嚴(yán)重影響到我國(guó)車用燃料動(dòng)力電池堆技術(shù)的開發(fā)進(jìn)程。


3)氫氣儲(chǔ)存問題。我國(guó)使用的壓力為35MPa的碳纖維纏繞金屬內(nèi)膽氣瓶(Ⅲ型)的儲(chǔ)氫密度為3.9%,通過提高壓力到70MPa可達(dá)5%;而采用碳纖維纏繞塑料內(nèi)膽氣瓶(Ⅳ型)儲(chǔ)氫密度可以進(jìn)一步提高到5.5%。我國(guó)在Ⅳ型氣瓶方面尚沒有掌握制造技術(shù),在70MPa的Ⅲ氣瓶方面僅有研發(fā)成果,沒有產(chǎn)品。另外,目前正在探討和研發(fā)的另外一條路徑是有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫,值得重視,國(guó)內(nèi)有一定的研究基礎(chǔ),但缺乏示范考核。


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