我國動力鋰電池回收利用存在的問題及對策

存在的問題

動力鋰電池回收中存在的問題重要集中在回收機制和系統(tǒng)上，重要表現(xiàn)在:

1.相關(guān)法律制度不健全，沒有建立完整有效的回收機制和制度。雖然公眾已經(jīng)開始關(guān)注環(huán)保問題，但我國對動力鋰電池的回收還缺乏具體的措施，還沒有出臺有效的法律法規(guī)，生產(chǎn)者、使用者和管理者的責(zé)任還不明確。當(dāng)前出現(xiàn)的回收公司，個體經(jīng)營，是在經(jīng)濟利益的驅(qū)動下參與回收的。這種回收方法很難管理。相當(dāng)一部分的廢物不能收集在一個固定的點，流動方向和專業(yè)回收。資源回收效率低，管理粗放，難以形成產(chǎn)業(yè)化，容易造成環(huán)境二次污染。

2.加工技術(shù)要求高，回收利潤低，難以形成回收產(chǎn)業(yè)鏈。各種經(jīng)濟因素制約著電池回收行業(yè)的發(fā)展。由于其回報率低、處理技術(shù)高、利潤回報周期長，難以吸引投資者，難以形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模。特別是在汽車動力鋰電池方面,隨著我國新能源汽車仍在演示操作階段,市場時間短,私人購買新能源汽車的數(shù)量很小,仍有一段時間權(quán)力的大規(guī)模廢棄電池、汽車動力鋰電池尚未批量報廢。同時，汽車動力鋰離子電池回收存在回收成本高、回收產(chǎn)業(yè)鏈不完善等問題，短時間內(nèi)難以在我國形成動力鋰電池回收體系。

3.宣傳力度不夠，對動力鋰電池回收重視不夠，回收意識淡薄。由于宣傳教育不足，大多數(shù)電池廠家和用戶對廢舊電池的回收利用了解較少，環(huán)保意識較弱，不能積極參與電池的回收利用。據(jù)了解，目前國內(nèi)動力鋰電池廠家、研究機構(gòu)重要集中在如何提高電池性能的研究上，對回收環(huán)節(jié)的關(guān)注明顯不足。

對策和建議

1.加快和完善相關(guān)法律法規(guī),標(biāo)準(zhǔn)的循環(huán)系統(tǒng),清晰的電池生產(chǎn)商,汽車制造商和消費者,再生和回收公司回收系統(tǒng)中不同主題,如責(zé)任和義務(wù),同時加強執(zhí)法和宣傳,促進(jìn)經(jīng)濟政策,提高動力鋰電池回收系統(tǒng)。

2.積極推動國家節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020),這清楚表明,有必要制定動力鋰電池回收的管理方法,建立了電力電池梯級利用和回收管理體系和制定動力鋰電池回收技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

3.加強對動力鋰電池回收行業(yè)的管理，創(chuàng)造良好的市場環(huán)境。動力鋰電池回收公司應(yīng)具備一定的資質(zhì)或經(jīng)廠家授權(quán);電池回收行業(yè)要設(shè)置較高的環(huán)保和技術(shù)門檻;嚴(yán)厲打擊非法經(jīng)營行為，為有技術(shù)條件的公司創(chuàng)造更好的經(jīng)營環(huán)境。

4.加強宣傳教育，提高公眾的環(huán)保意識。充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會、媒體和相關(guān)組織的用途，宣傳普及電池成分知識和亂扔造成的潛在環(huán)境威脅。

5.借鑒國外發(fā)達(dá)國家在動力鋰電池回收方面的先進(jìn)相關(guān)經(jīng)驗，建立健全的市場激勵機制，供應(yīng)必要的資金援助、補貼和一些優(yōu)惠的產(chǎn)業(yè)政策。例如:減免該行業(yè)的稅收，新增國家財政支出支持電池回收行業(yè)的建立和發(fā)展，或者采用國家投資和公司個人合作管理。要真正調(diào)動公司的主動性、創(chuàng)造性。