鉅大LARGE | 點擊量:945次 | 2020年12月21日
氫燃料動力電池和三元鋰離子電池哪個更安全?
今年可以說是電動汽車安全的第一年,無論購買電動汽車的制造商仍然是用戶之前,總是關心功能和開車旅行,沒有人關心電池安全,直到特斯拉暴露后自燃的安全問題我們只重視電動汽車。這也讓很多以前不為人知,廠家避談,三元鋰離子電池的功能缺陷逐漸顯現(xiàn),讓人們逐漸認識到磷酸鐵鋰的優(yōu)勢。
假設我們把鋰三元組和磷酸鐵鋰進行比較,我想很多人很快就會了解磷酸鐵鋰比磷酸鐵鋰安全,但是我們假設磷酸鐵鋰比氫燃料動力電池安全。人們過去常說氫是比汽油更危險的儲存能源的方式。這是真的嗎?氫燃料動力電池是如何工作的?它的安全計劃是怎么樣的?誰比三元鋰更安全?這個問題可以為我們解釋
■密封性能及耐久性的好壞,決定了油箱的分辨率功能
正如一個大國的裝備制造水平是相同的,在工業(yè)和民用領域,密封材料的功能也是衡量一個大國制造水平的重要依據(jù)。許多歐美國家有關高性能密封材料的配方和制造工藝當然是保密的。這就是為何在傳統(tǒng)汽車中,汽油和柴油發(fā)動機最好的剎車和共同軌道系統(tǒng)來自于歐洲和美國的供應商,他們的核心技術是密封。
儲氫罐的安全計劃是什么?誰比三元鋰離子電池更安全?
燃料動力電池反應器是燃料動力電池汽車運行過程中發(fā)生化學反應的場所。它只要穩(wěn)定地供應少量的氫就可以繼續(xù)運行,而且在發(fā)生氫泄漏或安全事故時,它可以敏感地切斷氫的供應,以防止燃燒它。你可以想象,對燃料動力電池汽車安全最有可能的影響是油箱。
因此,在規(guī)劃儲氣罐時要充分考慮安全爆震問題:一方面儲氣罐殼體材料要足夠輕;另一方面,它要足夠堅固來承受撞擊。因此,儲氫罐一般都是由昂貴的碳纖維等復合材料組合而成。然而,我們了解,無論所用的材料多么穩(wěn)定,使油箱外殼,只有在一定的速度下,才能保證碰撞的安全性。但要想安全碰撞,實際的速度必須遠遠高于實驗室的速度,所以假如氫罐破裂,與空氣混合形成氫泄漏,它會立即爆炸嗎?
事實上,儲氫的計劃就是以此為依據(jù)的。由于儲氫罐內部的氫氣壓力非常高,因此在儲氣罐上設計了緊急減壓閥。當發(fā)生氫氣泄漏或火災時,壓力安全閥會主動開啟,靈敏地釋放儲氣罐內的氫氣。讓我們了解氫的密度遠小于空氣,和有必要結合氧燃燒可能爆炸的人才,是高壓儲氣器附近釋放氫的一部分因為壓力高流速快,沒有機會接觸氧氣,從氫的儲氣庫的特點,因為它的密度小,在空氣中上升和敏感。即使有暫時在空中開火球的條件,那么只有在空中以上形成一個火球,才不會造成人員傷亡。在加氫站的大型儲罐中,同樣的技術也被用于高速釋放氫氣。