鋰離子電池安全性分析

眾所周知,鋰離子電池是一件好事,但很多因素影響鋰離子電池的正常運行,如工作溫度、環(huán)境濕度、不均勻冷卻,過度充電放電,BMS,振動,系統(tǒng)組,生產(chǎn)過程,等等,都有可能導(dǎo)致電池失敗,失敗并不一定必須起火,但對電池性能不再是適合系統(tǒng)上運行,必須更換或刪除,否則影響系統(tǒng)運行。那么多的因素混雜在一起，就像一團亂麻，讓人覺得鋰離子電池系統(tǒng)要運行無故障，難度不小，但缺少數(shù)據(jù)支持。

鋰離子電池

以下是鋰離子電池的典型產(chǎn)品。根據(jù)概率計算結(jié)果，討論產(chǎn)品合格率對系統(tǒng)故障率的影響:

(1)手機電池;

(2)電動汽車電池組:特斯拉電池組，7104個電池組

(3)大型儲能系列，250kw×2h,500kw×2h。

1手機電池

首先，單節(jié)電池，由于單節(jié)電池容量小(約1000mAh)，技術(shù)成熟，合格率在國內(nèi)外廠家表前三，即故障率可控制在10萬以內(nèi)。例如，南京有800萬人，每個人都有一部手機。在整個南京市，手機電池故障的數(shù)量在100個左右，可能更多。然而，計算結(jié)果與日常的感覺是一致的，即單個鋰離子電池具有較高的安全性。

2電動汽車

不同的公司有不同的技術(shù)路線，重要體現(xiàn)在以下幾個方面:

(1)電池類型不同，三元和鋰鐵;

(2)容量不同，大小不同。它可以使用3AH左右的小電池，比如特斯拉，也可以使用26AH左右的大電池，比如比亞迪;

(3)外形也有所不同，有圓柱形的18650或20700，冷卻面積大，便于熱管理，方形電池組模塊化固定安裝。