高倍率放電性能較好。一般來(lái)說(shuō)，一組鉛酸蓄電池只需幾百塊，而一組鋰離子電池則要花費(fèi)1000多元和近兩千元。鉛酸電池過(guò)載容量和沖擊電阻、電動(dòng)汽車電阻，隨時(shí)變化，甚至突然停止，當(dāng)電池電流變化很大時(shí)，在幾秒鐘內(nèi)，電流可達(dá)200至300安培，鉛酸電池是安全的，鋰離子電池很難匹配。鉛酸電池也有缺點(diǎn)，例如重金屬容易污染環(huán)境；鉛酸電池的能量密度低于鋰離子電池；其使用壽命低于鋰離子電池。鋰離子電池的優(yōu)缺點(diǎn)

在體積比能和重量比能方面，高能效鋰離子電池比鉛酸電池高三倍以上。鋰離子電池體積小、重量輕，循環(huán)壽命長(zhǎng)。便攜式、環(huán)保的鋰離子電池重量輕，攜帶方便，使用壽命較長(zhǎng)。此外，鋰離子電池對(duì)高溫和低溫的適應(yīng)性較強(qiáng)，受溫度影響較小，環(huán)保程度較高。

鋰離子電池也有三個(gè)缺點(diǎn)，即安全性和穩(wěn)定性較差，假如操作不當(dāng)，容易發(fā)生爆炸危險(xiǎn)。此外，鋰離子電池不能在大電流下放電，生產(chǎn)要求高，成本高。

目前鋰電車的市場(chǎng)滲透率低于鉛酸電瓶車，重要因素是技術(shù)的不完善，鋰離子電池的成本仍然較高。因此，在現(xiàn)有的"鋰電車"產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，往往采用減少鋰離子電池的容量配置來(lái)相應(yīng)降低整車的執(zhí)行成本，這使得現(xiàn)有的"鋰電車"產(chǎn)品模式過(guò)于簡(jiǎn)單。比如，目前市面上的鋰電產(chǎn)品大多是"摩托車"，續(xù)航里程并不是很遠(yuǎn)，但像四輪電動(dòng)汽車和四輪老年電動(dòng)步行車等還是比較適合"鉛酸電池"的現(xiàn)狀。總之，鉛酸電池和鋰離子電池哪一個(gè)好與壞，不能只看電池的質(zhì)量，兩者各有優(yōu)劣，適合不同的需求群體，消費(fèi)者要根據(jù)自己的需求來(lái)選擇。"。