1、以電壓表加負(fù)載來檢測電池容量

檢測鋰離子電池容量，僅使用電壓表或萬用表的電壓擋不加負(fù)載來檢查電池容量是否充足，是很難精確的。單單測量電壓時，消耗電流極少，故而不會在電池內(nèi)部出現(xiàn)大的壓降，所以顯示電壓并不低，但若加上相當(dāng)?shù)呢?fù)載，如打開大燈(負(fù)載電流10～15A)、按喇叭(負(fù)載電流6～12A)，電瓶便會使燈光暗淡、喇叭沙啞，從而顯示出存電不足。

2、用比重計檢測電池容量

也是一種常用的方法，一般充滿電的蓄電池在20℃時電解液的標(biāo)準(zhǔn)比重是1.25～1.29kg/L;假如蓄電池在20℃時電解液比重小于上述值，大于1.06kg/L則蓄電池存電量不足，要充電;假如蓄電池在20℃時電解液比重為1.06kg/L或更小就說明蓄電池已完全放電或損壞。根據(jù)這個原理，利用比重計測量電池電解液的比重就能了解電池的容量，也可以進(jìn)一步判斷電池的狀況。

3、用電池檢測儀檢測電池容量

在日常保養(yǎng)及維修中真正能夠快速準(zhǔn)確地檢測電池容量多少，還是要使用鋰離子電池檢測儀。使用時把電池檢測儀接入鋰離子電池10～15秒，電壓保持在10.5～11.6V，表示容量充足，電池?zé)o故障;電壓保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，電池?zé)o故障;電壓降到9.6V以下，表示容量嚴(yán)重不足或電池有故障。

檢測電動汽車鋰離子電池容量,僅使用電壓表或萬用表的電壓擋不加負(fù)載來檢查電池容量是否充足,是很難精確的。鋰離子電池容量檢測一般在25℃的條件下用恒定電流放電至保護(hù)電壓，放電時間和放電電流相乘得到的就是電池的容量。