一、鋰離子電池組不能充電。

純電動汽車中的鋰離子電池組在電池充電時沒法電池充電，其緣故可分成：充電頭接錯或充電頭常見故障；擋雨板維護或鋰離子電池保護板無效；鋰離子電池組與大功率電器外界短路。

對所述安全隱患開展解決后，先后搜索：充電頭是不是接錯，鋰離子電池組電池充電正、負級電源插頭是不是接錯；消除家用電器的鋰離子電池保護板維護，重啟MOS管，精確測量MOS管是不是有驅(qū)動器工作電壓；查驗布線是不是斷掉。

二、鋰離子電池不可以放電。

純電動汽車中的鋰離子電池組在應(yīng)用時沒法一切正常充放電，緣故以下：鋰離子電池組工作電壓低擋雨板維護或控制板維護；擋雨板或控制板毀壞；正、負級充放電接錯；路線斷掉或電源開關(guān)未打開。

針對所述欠佳狀況，能夠采用對鋰離子電池組電池充電，找尋保溫隔熱板或路線聯(lián)接等對策來處理。

三、鋰離子電池充不滿

純電動汽車鋰離子電池組在循環(huán)系統(tǒng)應(yīng)用時，電池充電時不上鋰離子電池組所有斷開工作電壓電池充電即終止。這是由于鋰離子電池組的單串用電量或容積不一致，用電量大或容積小的先充后用鋰離子電池保護板維護，使其他串充電電池在未填滿以前終止電池充電全過程。

在這類狀況下，可運用平衡充電頭對鋰離子電池組開展電池充電，使每串工作電壓保持一致，若容積差別很大則務(wù)必拆換差別很大的充電電池。但關(guān)鍵的還是鋰離子電池組裝前務(wù)必對鋰電芯開展容積檢驗和匹配分容，不然出現(xiàn)串連再拆卸的不便。

四、續(xù)航時間短。

純電動汽車中的鋰離子電池組在應(yīng)用的時候會快速釋放電流量，其緣故是：充電電池未填充；單串工作電壓容積差別很大；鋰離子電池組微短路故障或鋰離子電池組自釋放電流量大，造成鋰離子電池組剛填充完用電量即耗光。針對之上欠佳的充電電池，能夠?qū)︿囯婇_展重充或拆換欠佳充電電池。

五、鋰離子電池電壓不穩(wěn)定。

純電動汽車的鋰離子電池組全是由好幾個鋰電芯串聯(lián)并聯(lián)組成，對鋰電芯的一致性規(guī)定很高，盡管鋰離子電池組的生產(chǎn)商干了鋰電芯的匹配，可是因為充電電池的誤差，鋰離子電池組在長期的應(yīng)用全過程中會導(dǎo)致每串充電電池的工作電壓不一致，進而造成輸出到鋰離子電池組的整組動能減少，然后便會出現(xiàn)應(yīng)用中忽然關(guān)閉電源，行程安排急劇下降，充不滿意電，沒法電池充電等難題。