很多車主都認(rèn)為是蓄電池質(zhì)量的問題，其實(shí)不全是電池質(zhì)量的因素，有一大部分原因是車輛使用的問題。一般汽車電池正常使用壽命在3年左右，但車輛使用習(xí)慣及養(yǎng)護(hù)不當(dāng)?shù)仍蚨紩?huì)縮短電池的壽命。

1、切勿長(zhǎng)時(shí)間怠速開空調(diào)

怠速開空調(diào)的時(shí)候，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的散熱系統(tǒng)和排風(fēng)系統(tǒng)都要耗費(fèi)大量的電能，若再開個(gè)音響，行車記錄儀、手機(jī)充電等，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下其轉(zhuǎn)速不足，發(fā)電量通常都難以滿足各種電器的耗電量，這時(shí)候就要從電瓶借電了，電瓶電量就會(huì)慢慢下降，時(shí)間長(zhǎng)了必然會(huì)對(duì)電瓶造成虧電。

2、熄火前要關(guān)閉空調(diào)和音響

停車熄火不關(guān)空調(diào)也是很多駕駛員的通?。ㄓ绕涫前衍嚱杞o別人用過之后，空調(diào)和音響都沒關(guān)），下次開車時(shí)空調(diào)系統(tǒng)和音響系統(tǒng)都會(huì)自動(dòng)工作了，這時(shí)候打火直接導(dǎo)致車輛瞬間功率負(fù)荷過高，久而久之蓄電池虧電就越來越快，加速報(bào)廢。而且車子在熄火狀態(tài)開音響聽歌，假如蓄電池性能本身不佳，半小時(shí)過后可能就沒有足夠的電量支持發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)了。

3、停車后記得關(guān)閉所有車載電器

很多車主下車忘記關(guān)燈，尤其是前大燈，高功率大電流，不出數(shù)小時(shí)蓄電池就可能扛不住了，最終打不著車就得叫救援了。此外，有些車型的設(shè)定在拔出鑰匙后點(diǎn)煙器依然可以供電，這時(shí)候假如繼續(xù)外接電器充電、使用外接車用吸塵機(jī)或者充氣泵等相對(duì)大功率的設(shè)備都會(huì)快速消耗電池的電量?jī)?chǔ)備，對(duì)電池都是不小的考驗(yàn)。加裝電器時(shí)一定要考慮電池的承受能力

一般情況下，汽車上的原始電路留給用戶的接線點(diǎn)不多，最常見的就是點(diǎn)煙器。原車標(biāo)配的車載電器是和蓄電池的容量、型號(hào)是相匹配的。假如車主加裝一些原來沒有的電器，如低音炮等，就會(huì)造成蓄電池的過度使用。假如車上的蓄電池已經(jīng)使用了較長(zhǎng)一段時(shí)間，則不建議在車內(nèi)安裝車載電器。

4、使用全天候行車記錄儀要防止長(zhǎng)時(shí)間不開車

行車記錄儀通常有著車自動(dòng)開機(jī)、一擋自動(dòng)開機(jī)和24小時(shí)全天候錄像三種接法，尤其是24小時(shí)錄像的行車記錄儀就是以損害蓄電池壽命為代價(jià)，車輛每天啟動(dòng)還好，假如某次停車忘記關(guān)閉行車記錄儀又隔了幾天才發(fā)動(dòng)汽車那么電池就可能出問題了，只要2-3天不開車，行車記錄儀就會(huì)把電池電量降低到打火無力、甚至電量耗光，造成蓄電池不可逆轉(zhuǎn)的傷害，從而不得不更換新的蓄電池。

6、頻繁啟動(dòng)傷害大

頻繁啟動(dòng)車輛不是個(gè)好習(xí)慣，在非常堵車走走停停的路況下頻繁啟動(dòng)車輛對(duì)蓄電池的傷害也是很大的，因?yàn)槊看螁?dòng)車輛都要消耗大量的電能，假如頻繁熄火再啟動(dòng)的話，發(fā)動(dòng)機(jī)還沒補(bǔ)充到足夠的電量之后又消耗一波電能，久而久之蓄電池就會(huì)虧電、壽命下降，配備自動(dòng)起停系統(tǒng)的車輛建議使用自動(dòng)起停，可降低對(duì)蓄電池的損害。