鉅大LARGE | 點擊量：792次 | 2020年08月11日
鋰電池之間的戰(zhàn)斗
新能源板塊表現(xiàn)不溫不火，兩家龍頭公司口水戰(zhàn)卻很熱鬧。
首先做個利益披露：持有比亞迪，成本區(qū)；年初重倉持有過寧德時代賺了炒股以來最大的一筆錢，應(yīng)該說對兩家公司都有感情吧。
年初比亞迪發(fā)布了一款刀片電池，并做了個對比針刺實驗，表明刀片電池比三元鋰電池安全。
寧德時代的業(yè)績交流會上，董事長表示刀片電池16年就掌握的一種結(jié)構(gòu)，針刺測試是濫用測試。（說明下濫用測試是行業(yè)內(nèi)說法，不是網(wǎng)友想象中的那種貶低）
然后精彩的來了：
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
民間大神找了一款寧德生產(chǎn)的811電池做了針刺實驗，瞬間爆炸，場面相當(dāng)震撼。
寧德坐不住了，先發(fā)布了一個針刺視頻，結(jié)果是電池沒刺到，鋼針斷了~~引發(fā)網(wǎng)友群嘲。
第二天又發(fā)布了一個視頻刺了某馬5系電池，電池未起火也沒有爆炸，
但是那個民間大神又找了塊同樣5系的電池，結(jié)果又炸了~~~
網(wǎng)友包括比某高管又質(zhì)疑寧德實驗造假~~
然后昨晚寧德又拿出了三元電池通過針刺實驗的證明。
事大概就是這么個事。以我淺薄的知識面不足以評論誰更厲害，從投資層面說說我現(xiàn)在的想法。
新能源汽車按照國家規(guī)劃2025年占比25%，目前才5%，這個成長性你自己拿計算器感受下（CAGR33%），還沒包括歐洲。
3月那波大跌恐慌下，選擇了比亞迪，想的是已經(jīng)爛無可爛，如果車賣不動，就做三電供應(yīng)平臺也行。好的話未來可能享受著磷酸鐵鋰份額提升+行業(yè)增速雙擊，還有分拆外售這些利好。沒想到靠口罩拯救了現(xiàn)金流，但孤注一擲下注刀片電池讓我感覺有點擔(dān)心，首先自己也有三元電池，還有大多數(shù)電池廠都戰(zhàn)隊的是三元，比亞迪有這么大把握翻盤嗎？
寧德剛好相反，因政策因素過去市占率太高，要面臨不僅是比亞迪還要LG松下等日韓電池廠的競爭，新能源車銷量占比提高時，那些汽車廠也都有可能有自產(chǎn)電池的計劃，畢竟這是整車1/3成本，國內(nèi)長城、國外大眾寶馬特斯拉都有自建計劃。
2個月快過去了，從股價表現(xiàn)看，當(dāng)初想錯了，哈哈哈?？赡苁悄切┙壎ǜ鞔箅姵貜S的、在國內(nèi)東歐都有廠的中游龍頭更受益。
周一成交今年地量，應(yīng)對策略大概是如果還是縮量墨跡，那就等等，站上MA20再加倉，如果有恐慌盤出現(xiàn)，可以先進(jìn)場做個短線。
美股期貨、歐洲都是大漲，我A啊。
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