目前在中國(guó)，新能源汽車幾乎已經(jīng)成為電動(dòng)汽車的代名詞，但實(shí)際上新能源汽車除電動(dòng)汽車之外，還包括氫燃料汽車、太陽(yáng)能汽車等等，相對(duì)于較為遙遠(yuǎn)的太陽(yáng)能汽車，氫燃料汽車在近幾年開始逐漸進(jìn)入產(chǎn)業(yè)視野。

中國(guó)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)《「十三五」戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃(2016～2030年)》、《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012～2020年)》、《中國(guó)制造2025》等國(guó)家頂層規(guī)劃都明確了氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略性地位，紛紛將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點(diǎn)任務(wù)，將氫燃料電池汽車列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域。

從補(bǔ)貼政策看，雖然電動(dòng)汽車補(bǔ)貼在逐年退坡，但氫燃料電池補(bǔ)貼金額從未改變，一方面有市場(chǎng)推廣普及尚未形成規(guī)模化的原因，另一方面也說(shuō)明國(guó)家鼓勵(lì)扶持燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的態(tài)度非常明確。除了國(guó)家出臺(tái)的指導(dǎo)政策之外，目前上海、江蘇如皋、浙江臺(tái)州、湖北武漢等地均已經(jīng)出臺(tái)支持氫燃料電池發(fā)展的政策措施;廣東、山東等多地有望跟進(jìn)出臺(tái)扶持政策。

從產(chǎn)業(yè)布局來(lái)看，目前已經(jīng)有超過(guò)30家上市公司涉足加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施、氫燃料電池、整車制造等領(lǐng)域。整體來(lái)看布局燃料電池的企業(yè)有雄韜股份、雪人股份、大洋電機(jī)、德威新材、中國(guó)神龍、尤夫股份等等;而在整車方面，主要為商用車領(lǐng)域的布局，如福田汽車、中通客車、宇通客車、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車、申龍客車等。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

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充電溫度：0~45℃
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-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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從落地運(yùn)營(yíng)來(lái)看，目前京東、申通快遞等企業(yè)開始在其快遞系統(tǒng)中試用氫燃料電池汽車。在廣東云浮、廣東佛山、上海、北京、張家口等地也開始試水氫燃料電池公交車。

據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，我國(guó)燃料電池商用車體系將在3年到7年內(nèi)局部成熟，然后進(jìn)入規(guī)?；l(fā)展新階段，燃料電池汽車已經(jīng)成為新風(fēng)口。

燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)體系現(xiàn)狀

目前中國(guó)已形成了推動(dòng)純電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一系列政策體系，在研發(fā)支持、政策扶持、市場(chǎng)準(zhǔn)入等方方面面，形成了一套完善的政策和標(biāo)準(zhǔn)體系。那么目前對(duì)于燃料電池汽車，中國(guó)都有哪些標(biāo)準(zhǔn)呢?

據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)有燃料電池領(lǐng)域國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)36項(xiàng)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)性技術(shù)文件3項(xiàng)，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)。值得關(guān)注的是，與燃料電池汽車相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)均為推薦性標(biāo)準(zhǔn)而非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，并不要求強(qiáng)制執(zhí)行。

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標(biāo)稱電壓：28.8V
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應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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按照一般的理解，推薦性標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容一般要求比較高，因此不強(qiáng)制執(zhí)行，這也說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題，對(duì)于燃料電池汽車，目前中國(guó)整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體系都尚不清晰，對(duì)于測(cè)試評(píng)價(jià)來(lái)說(shuō)存在較大的疏漏。燃料電池作為一種新興產(chǎn)業(yè)，從目前發(fā)展來(lái)看，既需要各種形式的補(bǔ)貼，又需要政府特定的行政和監(jiān)管手段來(lái)規(guī)范其健康發(fā)展，消除瓶頸，進(jìn)一步的規(guī)范市場(chǎng)，助力我國(guó)燃料電池汽車駛上快車道，因此，標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)試評(píng)價(jià)體系迫在眉睫。