鉅大LARGE | 點擊量:1333次 | 2020年07月16日
電動車是選鋰電池還是鉛酸電池好?
電動車的誕生讓我們告別了曾經(jīng)的自行車時代,它給我們帶來更快更方便的生活節(jié)奏。因為電動車的廉價和實用性,讓許多人都喜歡上了這個代步工具。也正因為如此,電動車行業(yè)成了很有市場的行業(yè),近些年來電動車推陳出新,各種各樣的牌子已經(jīng)陳列到了我們面前。
除了電動車的牌子是大家的關(guān)注點外,電動車電池的質(zhì)量也是大家的注重點。電動車的電池制造行業(yè)可以說是很有市場的,現(xiàn)在除了鉛酸電池用的多外,鋰電池也搬進了我們的生活里。那么我們的電動車是選鉛酸電池好還是選鋰電池好呢?要不是維修師傅提醒,差點選錯
鉛酸電池和鋰電池都是我們電動車用到的常用電池,它們都各有長短。鉛酸電池被搬入到百姓家,它在電動車中擔當著提供電能的角色。鉛酸電池是一個封閉起來的電池,所以漏電等不安全的隱患,在它這里是沒有的,而且它的電壓的穩(wěn)定性讓人大可放心,所以安全性是它最突出的優(yōu)點。或許有人覺得如果電池出了點什么問題,它是封閉的,那檢查就不方便了。
雖然這鉛酸電池是一個封閉的整體,但是要是需要拆卸,那并不復雜。鉛酸電池因為制造的方法不復雜,所以在制造的成本上并不大,再加上它如果壞了,我們還可以重新回收,再次投入生產(chǎn),所以這種電池用途還是很廣泛的。
雖然這鉛酸電池優(yōu)點一大堆,但并不是沒有缺點。光看它的體型,我們就會覺得帶著它不容易。除了體型大帶來的不方便外,還有就是它使用的壽命并不理想。就一般的鉛酸電池用一年差不多就已經(jīng)到頭了,許多用戶買來的鉛酸電池撐到一年就需要更換了,除了這壽命有不足,馬力上也存在缺陷,所以鉛酸電池電動車跑起來速度并不是很快。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
另外一種鋰電池,它走的完全是鉛酸電池不同的路線。在體型上它就有小巧的優(yōu)點,而且有十分輕便,我們拿去都方便自如。而且它的使用年限大概在五年時間,這比起鉛酸電池來看,壽命要長得多。再一個就是它的續(xù)航能力要遠超鉛酸電池,而且馬力又很大。對于一些看重速度的人,他們更喜歡買鋰電池的電動車。
不過從安全的角度上來看,鋰電池要比鉛酸電池遜色得多。如果我們充電過了頭,那么它有可能會爆炸。而且鋰電池如果用廢了,就不能像鉛酸電池那樣,重新被回收利用,而且價格上要比鉛酸電池貴許多。
鉛酸電池和鋰電池各有所長,不能絕對地說誰好誰差鉛,酸電池和鋰電池我們該如何抉擇,還需要看自己的實際情況。
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