八月六日，比亞迪公布2019年七月銷量快報，新能源汽車方面累計銷量16.22萬輛；動力鋰電池及儲能電池裝機總量約為0.812GWh，本年累計裝機總量約為8.998GWh。

（來源：微信公眾號“高工鋰電”ID：weixin-gg-lb）

同時，據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過最新公布的《動力鋰電池月度數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2019年七月我國動力鋰電池裝機總電量約4.70GWh，其中比亞迪以13327臺裝機數(shù)量、582721KWh裝機電量排名國內(nèi)第二。除了裝機自家車型，還包括廣汽比亞迪和北京華林。

比亞迪今日表示，目前公司動力鋰電池業(yè)務(wù)分拆上市在穩(wěn)步推進中，預(yù)計在2022年前后會把電池整個分拆出去獨立上市。

2019年七月十九日，比亞迪與豐田于簽訂合約，雙方就聯(lián)合開發(fā)電動汽車達成合作，將共同開發(fā)轎車和低底盤SUV的純電動汽車型，車型使用豐田品牌，計劃于2025年前投放我國市場；雙方亦將共同開發(fā)上述車型等所需的動力鋰電池。

比亞迪國際合作事業(yè)部總經(jīng)理舒酉表示，豐田與比亞迪的合作，可以說是雙方達成的一致的愿望。

目前，比亞迪在深圳市擁有兩家電池廠，每年的電池產(chǎn)量可以滿足25000臺大巴車、60萬臺插電式混合動力家用轎車要。比亞迪正在青海投資建設(shè)的新電池廠，將形成10GWh的動力鋰電池年生產(chǎn)量力，今年比亞迪動力鋰電池產(chǎn)量已經(jīng)擴產(chǎn)至40GWh。除了自足，還可供應(yīng)市場。

比亞迪前七月動力及儲能電池裝機總量近9GWh