五月六日下午，江蘇德威新材料股份有限公司在CHFCE2019（第四屆）我國國際氫能與燃料動力電池技術(shù)應(yīng)用展覽暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會重磅推出80千瓦大功率燃料動力電池發(fā)動機(jī)，截至到2018年八月底，已經(jīng)在美國大巴車上單臺無故障穩(wěn)定運(yùn)行超過29000小時(shí)。德威大功率長壽命的氫燃料動力電池來了。

在大會主題演講中，上海德威明興新能源科技有限公司科研生產(chǎn)部部長白玉佳博士詳盡地介紹了德威氫燃料動力電池大功率長續(xù)航的技術(shù)路線，特別強(qiáng)調(diào)了德威技術(shù)的獨(dú)特性。德威氫燃料動力電池采用了非傳統(tǒng)的致密石墨雙極板技術(shù)，是全世界獨(dú)有的多孔石墨雙極板，具備自動的內(nèi)部水冷卻循環(huán)能力，該技術(shù)的獨(dú)特優(yōu)勢替代了氫燃料動力電池的水管理系統(tǒng)，使得德威電池更集約。多孔板技術(shù)大大減少了集成所用附件設(shè)備，在整體效能不減情況下多孔板技術(shù)解決了電堆的加濕增壓環(huán)境，氫氣分類內(nèi)部可以生成水因素循環(huán)，摒棄了要外部加壓加濕的附加設(shè)備。

自2016年十二月十九日，國務(wù)院公布了《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，新能源汽車產(chǎn)業(yè)被列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃之中。規(guī)劃重要在新能源汽車推廣規(guī)模、整車性能、電池性能、燃料動力電池汽車、充電基礎(chǔ)設(shè)施等方面進(jìn)行著重強(qiáng)調(diào)。將實(shí)現(xiàn)新能源汽車規(guī)模應(yīng)用，組織執(zhí)行新能源汽車動力鋰電池提升工程列為“十三五”期間新能源汽車產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)任務(wù)，并要求工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部牽頭，財(cái)政部、質(zhì)檢總局、國家能源局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)。

上海德威明興新能源科技有限公司總經(jīng)理杜堯表示，德威新材順應(yīng)全球清潔能源大勢，積極謀求產(chǎn)業(yè)升級，布局新能源。2016年與新源動力簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議正式進(jìn)軍燃料動力電池市場。2017年收購美國燃料動力電池公司（USFC），將80kw大功率發(fā)動機(jī)技術(shù)引入國內(nèi)，為我國中重卡市場供應(yīng)零排放的氫燃料動力電池解決方法。2018年，德威新材邀請相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜夜餐贫▏a(chǎn)化的路線圖，為執(zhí)行國產(chǎn)化謀局開篇。

2019年全國兩會，氫能被首次寫入政府工作報(bào)告，這必將對正在重構(gòu)的能源工業(yè)體系出現(xiàn)深遠(yuǎn)影響，加速推進(jìn)氫能燃料動力電池行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。本次展會正是順應(yīng)行業(yè)形勢，展示行業(yè)先進(jìn)產(chǎn)品，交流業(yè)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，對行業(yè)安全、行業(yè)痛點(diǎn)及瓶頸問題進(jìn)行深入探討，力求在關(guān)鍵問題上逐個(gè)擊破。

德威新材作為氫燃料動力電池大功率長續(xù)航的代表者，為我國中重卡清潔化注入了新動力。目前德威完成了與整車廠商的設(shè)計(jì)對接，及產(chǎn)業(yè)化的落地都在積極推進(jìn)中；展望未來，江蘇德威新材料股份有限公司董事長周建明表示，氫能未來的發(fā)展?jié)摿o限，憑借技術(shù)研發(fā)能力的不斷增強(qiáng)，德威有信心成為氫能界的“第二個(gè)寧德時(shí)代”，為我國及全球氫能與燃料動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)我國智慧。德威是否有望成為第二個(gè)“寧德時(shí)代”，我們拭目以待。