據(jù)悉，這次裁員重要是為了幫助特斯拉降低成本，以期能首次實(shí)現(xiàn)年度盈利。

成立近15年來(lái)，特斯拉從未實(shí)現(xiàn)盈利，這給公司管理層造成不小壓力。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近日在寫(xiě)給員工的郵件中坦言，盡管利潤(rùn)不是激勵(lì)公司前行的動(dòng)力，但現(xiàn)階段特斯拉要降低成本并實(shí)現(xiàn)盈利。

上月中旬，馬斯克就提出要對(duì)特斯拉徹底重組，裁員也是其中的一部分。他認(rèn)為，由于過(guò)去幾年中特斯拉迅速成長(zhǎng)，出現(xiàn)了部分角色和工作職能的重復(fù)，這并不適合當(dāng)下的發(fā)展要。此外，還應(yīng)當(dāng)將內(nèi)部管理結(jié)構(gòu)扁平化，從而幫助提升內(nèi)部溝通效率，杜絕官僚主義。

投資公司CFRA分析師艾弗萊姆·萊維認(rèn)為，此次裁員標(biāo)志著特斯拉逐步走向成熟，并開(kāi)始提升盈利能力的優(yōu)先級(jí)。9%的裁員比例是一個(gè)不小的數(shù)字，但現(xiàn)在特斯拉正處在成長(zhǎng)期，它要減掉冗余的‘脂肪’來(lái)變得更高效。

據(jù)報(bào)道，為了不影響實(shí)現(xiàn)Model3的產(chǎn)量目標(biāo)，這次裁員的重要目標(biāo)是帶薪職位及中層管理人員，不會(huì)涉及生產(chǎn)部門(mén)的員工。作為特斯拉主推的首款低價(jià)車(chē)型，特斯拉已在Model3的產(chǎn)量上投入了數(shù)十億美元，但始終未能達(dá)到產(chǎn)量目標(biāo)。

外界擔(dān)憂(yōu)，裁員能否真的讓特斯拉扭虧為盈。有專(zhuān)家指出，Model3未來(lái)將面對(duì)大眾市場(chǎng)，這意味著特斯拉要走下神壇，與通用、福特等品牌競(jìng)爭(zhēng)。