據(jù)韓國電動汽車電池業(yè)界七月四日透露，世界第一大動力鋰電池公司我國寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（CATL，以下簡稱寧德時(shí)代）向韓國電池公司的高精尖人才拋出橄欖枝，并用豐厚報(bào)酬吸引人才。這一舉動引發(fā)了韓國國內(nèi)關(guān)于人才流失的擔(dān)憂。

據(jù)韓國《亞洲日報(bào)》七月四日消息，業(yè)界相關(guān)人士稱，寧德時(shí)代通過獵頭與韓方員工直接溝通，承諾將給部長級以上人員供應(yīng)160-180萬元年薪。目前，韓國電池行業(yè)中部長級以上人員的平均年薪通常在1億韓元左右（約合人民幣60萬元），也就是說，寧德時(shí)代供應(yīng)的年薪是韓方員工年薪的3倍。

目前寧德時(shí)代掌控著四分之一的全球電動汽車電池市場。全球鋰離子電池市場調(diào)查公司SNEResearch三日公布的統(tǒng)計(jì)顯示，今年1至五月的全球動力鋰電池市場中，寧德時(shí)代占據(jù)25.4%的市場份額，位居第一。而韓國三大電池廠商LG化學(xué)（10.8%）、SK創(chuàng)新（2.9%）和三星SDI（2.1%）的同期市場份額總和僅為15.8%。

占據(jù)高市場份額的寧德時(shí)代最近將德國工廠的投資規(guī)模從2.4億歐元（約合人民幣18.7億元）增至18億歐元（約合人民幣鋰離子電池廠家139.46億元）。投資規(guī)模加大的同時(shí)，公司必然會擴(kuò)大人才儲備。寧德時(shí)代目前擁有研發(fā)人員4217人，并計(jì)劃招攬更多人才。

此情形引發(fā)了韓國電池業(yè)界對人才流失的擔(dān)憂。兩年前我國電動汽車公司比亞迪就曾鉅大鋰電公布過招聘韓國電池行業(yè)人才的通告。去年年末，三星鋰離子電池SDI公司的高管也被蘋果公司挖走。

除了中方公司的高薪誘人，韓國兩大電池公司LG化學(xué)和SK創(chuàng)新間的電池訴訟戰(zhàn)也為我國公司挖人供應(yīng)了便利條件。今年四月，LG化學(xué)針對SK創(chuàng)新發(fā)起一系列訴訟，指控后者通過雇傭其員工來竊取鋰離子電池相關(guān)核心技術(shù)。