鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:852次 | 2020年01月11日
剖解特斯拉:炫耀、倒單、吐槽、包容背后故事
電源網(wǎng):自特斯拉在華接受預(yù)訂以來,5個月內(nèi),中國的預(yù)訂量近乎特斯拉2013年全球銷售量的1/4。和當(dāng)年追捧最新款蘋果手機(jī)一樣,這款來自硅谷明星創(chuàng)業(yè)公司的純電動汽車成為新的時髦。
有人喜歡特斯拉高科技、高富帥的味道,有人關(guān)心自己的特斯拉是否是該省第一個,有人甚至基于現(xiàn)車緊俏,做起了訂單轉(zhuǎn)手生意,也有人對特斯拉的售后服務(wù)抱怨連連,但很少有人意識到,特斯拉所代表的創(chuàng)新、平權(quán)、環(huán)保等精神。
特斯拉的面紗還沒揭開,車主們就迫不及待想一睹真容。這款來自美國硅谷,代表時尚、高科技的電動車,正在中國創(chuàng)造一種現(xiàn)象。
滿身高富帥味道
比過去人們追捧最新款蘋果手機(jī)有過之而無不及的是,成為特斯拉(Tesla)中國車主,正成為2014年國人追捧的新熱點(diǎn)。
2014年3月,25歲的唱作人杠寶給自己訂了一臺最高配的紅色特斯拉,起名小特。小特是杠寶的第四輛車,與她過去開過的奔馳、寶馬、保時捷比起來,杠寶覺得特斯拉是高科技,渾身洋溢著高富帥的味道,愛新鮮,愛自由,臭美,簡直太適合我了!杠寶對南方周末記者說,她覺得其他車都弱爆了。
與杠寶一樣,過去6個月,大量來自中國大陸各省市的訂單都指向了特斯拉ModelS——這款來自硅谷明星創(chuàng)業(yè)公司特斯拉的純電動汽車。
浙江杭州的地產(chǎn)公司總經(jīng)理韓鐵軍今年2月就下了訂單,他說從第一輛昌河面包車開始,自己已換過蒙迪歐、奧迪A6和寶馬X3,現(xiàn)在是換一輛關(guān)注度更高的特斯拉的時候了。