市場(chǎng)預(yù)期2016年動(dòng)力鋰電池將產(chǎn)能過剩，我們判斷2016年電動(dòng)汽車銷量將達(dá)70萬輛，對(duì)應(yīng)動(dòng)力鋰電池需求30Gwh，據(jù)我們自下而上的統(tǒng)計(jì)，2016年底動(dòng)力鋰電池累計(jì)建成產(chǎn)能45Gwh，據(jù)了解從產(chǎn)線投產(chǎn)到完全達(dá)產(chǎn)還需要6-12個(gè)月，即2016年新建產(chǎn)能完全達(dá)產(chǎn)要到2017年，2016年動(dòng)力鋰電池行業(yè)有效產(chǎn)能約35Gwh左右，行業(yè)產(chǎn)能利用率86%，行業(yè)供需處于健康狀態(tài)。我們預(yù)計(jì)，2016年和2017年鋰電設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模分別為130億和160億，維持高景氣度。

動(dòng)力鋰電池迎來可持續(xù)快速成長(zhǎng)期。鋰電池具有能量密度高、無記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)，2000-13年的需求復(fù)合增速達(dá)27.82%，占二次電池的比重已提升至13%左右，且從能量密度角度仍有廣闊的提升空間。預(yù)計(jì)2016年動(dòng)力鋰電池需求30GWh，行業(yè)有效產(chǎn)能35GWh左右，產(chǎn)能利用率86%，處于健康狀態(tài)。另外，目前中國(guó)電動(dòng)乘用車滲透率低于美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，且商業(yè)儲(chǔ)能已進(jìn)入普及階段，我們判斷2017-20年鋰電池維持高成長(zhǎng)。

2016-2017年鋰電設(shè)備持續(xù)維持高景氣度。以每Gwh動(dòng)力鋰電投資成本4.2億，每Gwh消費(fèi)鋰電投資成本1.5億測(cè)算，2016-2017年動(dòng)力鋰電設(shè)備需求分別105億和126億，消費(fèi)鋰電設(shè)備需求分別24.6億和32.7億，總需求分別130億和160億左右，維持高景氣度。在設(shè)備構(gòu)成方面，國(guó)外鋰電池生產(chǎn)線中輔助設(shè)備占比較高，而國(guó)內(nèi)則是生產(chǎn)設(shè)備占比較高，據(jù)了解，涂布機(jī)占30%左右，卷繞機(jī)占20%左右，組裝干燥占10%左右，活化分容檢測(cè)占20%左右。

動(dòng)力鋰電池模組和PACK自動(dòng)化裝配線系統(tǒng)集成市場(chǎng)爆發(fā)。過去受制于訂單量小等原因，模組/PACK裝配以人工為主，動(dòng)力鋰電池的旺盛需求使投資模組/PACK自動(dòng)化裝配線已具備經(jīng)濟(jì)性，自動(dòng)化系統(tǒng)集成需求開始釋放，2016年將有300萬個(gè)動(dòng)力鋰電池PACK包的產(chǎn)能需求，相應(yīng)機(jī)器人系統(tǒng)集成潛在市場(chǎng)空間12億。