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洪橋集團2018營收增長超12倍鋰電池業(yè)務(wù)依然虧損

鉅大LARGE  |  點擊量:989次  |  2019年12月04日  

盡管公司2018年營收同比增長超過1200%,但洪橋集團的鋰電池業(yè)務(wù)依然處于虧損狀態(tài)。


日前,洪橋集團(08137)發(fā)布公告稱,相對2017年度約1700萬營業(yè)額,集團預(yù)計2018年度將錄得約2.3億港元營業(yè)額(超過1200%的增長),主要是由于浙江衡遠(yuǎn)鋰電池項目開始量產(chǎn)。集團預(yù)計2018年度公司的擁有人應(yīng)占純利將上升,主要是由于SAM項目的預(yù)測資本開支大幅度減少及預(yù)測的鐵精產(chǎn)品價格上升。


作為吉利集團的控股公司,洪橋集團的定位是“成為浙江吉利旗下不同品牌車型的動力電池主力供應(yīng)商”,這一目標(biāo)在2018年獲得了實質(zhì)性進展,供貨主體是其旗下動力電池子公司浙江衡遠(yuǎn)新能源。


洪橋集團表示,浙江衡遠(yuǎn)新能源廠房設(shè)計產(chǎn)能年產(chǎn)2GWh三元鋰離子電池,所有主要建筑工程均已告完工。首條500000千瓦時的生產(chǎn)線已安裝完成,第二條700000千瓦時軟包電池生產(chǎn)線計劃將于二零一九年完成安裝。第三條生產(chǎn)線的安裝時間將視市場需求情況而定。


2017年10月23日、25日,洪橋集團發(fā)布公告稱,旗下附屬公司衡遠(yuǎn)新能源分別與沃爾沃汽車和浙江吉利零部件簽訂了銷售協(xié)議,內(nèi)容有關(guān)買賣高性能三元鋰離子電池包。上述兩份銷售協(xié)議截至2018-2019年以及截至2020年10月期間的合并全年上限總額分別為人民幣3.85億元、10.17億元和12.02億元。


2018年衡遠(yuǎn)新能源已向沃爾沃旗下的XC60PHEV、S90PHEV以及Lynk&Co旗下的Lynk01PHEV等車型供貨三元動力電池。但由于原材料平均成本增加以及電池價格大幅下跌,導(dǎo)致公司鋰電池業(yè)務(wù)仍處于虧損狀態(tài)。


客觀來看,盡管衡遠(yuǎn)新能源已經(jīng)成為了吉利和沃爾沃旗下高端新能源車型的供應(yīng)商。但公司目前產(chǎn)能太小,在產(chǎn)能規(guī)模、供貨能力以及成本價格方面都不占優(yōu)勢,無法滿足吉利汽車新能源戰(zhàn)略化發(fā)展的要求。因此洪橋集團的鋰離子電池業(yè)務(wù)還有很長的路要走。


當(dāng)前,吉利汽車的鋰電池電芯主要由寧德時代供應(yīng),由其子公司威睿電動汽車負(fù)責(zé)動力總成,占據(jù)了吉利汽車動力電池供應(yīng)的主要份額。與此同時,吉利汽車還與寧德時代成立了動力電池合資公司,并計劃引入一家日韓電池企業(yè)作為備貨電池供應(yīng)商,雙方將會采取合資方式加深合作。


在此情況之下,洪橋集團對吉利汽車的動力電池銷售業(yè)務(wù)或?qū)⑹艿揭欢ǖ淖璧K。為此,洪橋集團也在積極開拓其它鋰電池應(yīng)用市場。


2018年12月10日,洪橋集團發(fā)布公告,集團計劃成立一間控股公司,統(tǒng)籌共享電池營運業(yè)務(wù)。集團將持有90%權(quán)益,而余下10%將作為對技術(shù)團隊和營運團隊的股權(quán)激勵。


共享電池營運業(yè)務(wù)計劃首先在電動自行車領(lǐng)域展開,包括開發(fā)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的鋰電池、布局安全方便的換電柜、App、直營和加盟相結(jié)合的商業(yè)模式等。待電動汽車的車電分離車型推出市場后,進而逐步切入電動汽車的換電市場,最終發(fā)展成為在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支援下的共享新能源動力電池營運商。


工信部發(fā)布的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)將于2019年4月15日起正式實施,規(guī)范了電動自行車電池的安全性能、車速上限、整車質(zhì)量、腳踏騎行能力等相關(guān)事項。該政策將加速推動電動自行車蓄電池由鉛酸電池過渡到鋰電池,因此產(chǎn)生了更換鋰電池的巨大市場需求。


工信部數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)前國內(nèi)電動自行車的社會保有量約2億輛,年產(chǎn)量為3000多萬輛,而鋰電池產(chǎn)品占有量僅約10%。按照一輛車平均用電量0.6KWh估算,3000萬輛*0.6KWh=18GWh。這意味著隨著鋰電池在電動自行車的全面替代,每年電動自行車對于鋰電池的需求增量每年將超過18GWh。


為滿足電動自行車更換鋰電池的巨大市場需求,洪橋集團成立共享電池公司切入自行車鋰電池領(lǐng)域,并計劃延伸至電動汽車領(lǐng)域,有利于其鋰電池業(yè)務(wù)的進一步發(fā)展。


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