今年兩會(huì)上，全國(guó)人大代表、四川啟陽(yáng)汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)王麒帶來(lái)了《關(guān)于大力促進(jìn)新能源汽車(chē)電池的回收和利用的建議》。

建議指出：

①近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)保有量與日俱增，累計(jì)保有量達(dá)到180萬(wàn)輛，占全球市場(chǎng)保有量50%以上。新能源汽車(chē)電池用量隨之水漲船高。

②考慮到電池的使用年限一般為5到8年，2009年到2012年推廣的車(chē)輛或行駛里程較長(zhǎng)車(chē)輛的新能源汽車(chē)電池基本處于淘汰臨界點(diǎn)。

③據(jù)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心預(yù)測(cè)，到2020年前后，我國(guó)純電動(dòng)(含插電式)乘用車(chē)和混合動(dòng)力乘用車(chē)電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到12-17萬(wàn)噸。

④目前，新能源汽車(chē)電池主要有兩個(gè)回收模式：一是梯次利用：將廢舊電池（或其中的蓄電池包/蓄電池模塊/單體蓄電池）應(yīng)用到其他領(lǐng)域的過(guò)程，可以一級(jí)利用也可以多級(jí)利用；二是拆解之后重新做成鋰電池的原材料。

針對(duì)以上問(wèn)題，王麒的建議是：

①明確責(zé)任機(jī)制，推進(jìn)新能源汽車(chē)電池回收和再利用試點(diǎn)。

②進(jìn)一步完善相關(guān)政策，探索激勵(lì)機(jī)制。

③加大宣傳力度，吸收社會(huì)資金進(jìn)入。

④加速電池回收利用的科學(xué)技術(shù)研究，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。