挪威渡船公司Norled近日與挪威Westcon船廠簽署建造合同，下單訂造2艘環(huán)保車客渡船，新船將在2021年春季交付運(yùn)營(yíng)。

據(jù)了解，其中一艘車客渡船將使用氫氣作為燃料，這也是全球首艘氫動(dòng)力車客渡船。另外1艘則將使用電池動(dòng)力運(yùn)營(yíng)，與Norled在2015年推出的全球首艘電池動(dòng)力車客渡船類似。

Norled這2艘新船均將投入挪威呂菲爾克（Ryfylket）的Hjelmeland–Skipavik–Nesvik航線上運(yùn)行。每艘渡船將可搭載299名乘客和80輛汽車。

今年1月，Norled與挪威公共道路管理局簽署了協(xié)議，將建造全球第一艘氫-電動(dòng)力渡船。新船至少50%的能源需求將由氫氣提供。Norled在與另外兩家挪威渡船運(yùn)營(yíng)商Fjord1和Boreal的競(jìng)爭(zhēng)中獲勝，成功獲得了來(lái)自挪威政府的這份開(kāi)發(fā)合同。合同包括氫氣電力渡船的開(kāi)發(fā)、建造和運(yùn)營(yíng)工作。

2015年，Norled還下水了全球首艘電池動(dòng)力車客渡船“MFAmpere”號(hào)。Norled指出，“MFAmpere”號(hào)在很多方面已經(jīng)成為渡船行業(yè)綠色革命的象征。到2022年，將有超過(guò)70艘挪威渡船使用電池作為動(dòng)力航行，對(duì)氣候和環(huán)保做出重大貢獻(xiàn)。

Norled認(rèn)為，氫氣作為零排放燃料的優(yōu)勢(shì)在于，它更適合為渡船推進(jìn)系統(tǒng)提供更大的能量，而這一特性可以用來(lái)增加航行距離或?qū)崿F(xiàn)高速航行，比如在快艇上。

據(jù)了解，Norled新訂造的這艘氫動(dòng)力渡船是歐洲創(chuàng)新項(xiàng)目Flagships的2艘新船之一。近期，歐盟向Flagships項(xiàng)目提供了500萬(wàn)歐元（約合560萬(wàn)美元），以支持在挪威和法國(guó)部署兩艘零排放氫燃料電池船。除了Norled之外，第二艘船將由法國(guó)公司CompagnieFluvialdeTransport（CFT）運(yùn)營(yíng)，作為一艘多用途船部署在法國(guó)羅納河上。