對(duì)于進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)一年多的恒大來說，仍舊面臨著虧損的情況。

8月9日，恒大健康（00708.HK）發(fā)布盈利預(yù)警，根據(jù)管理層目前所得的資料，預(yù)計(jì)公司在上半年凈虧損約20億元，凈利潤(rùn)約2億元。

對(duì)于凈虧損的原因，恒大健康在公告中表示，主要由于拓展新能源汽車業(yè)務(wù)，處于前期投入階段，研發(fā)等相關(guān)費(fèi)用及利息支出增加。但恒大健康強(qiáng)調(diào)，盡管新能源汽車業(yè)務(wù)出現(xiàn)虧損，但健康管理業(yè)務(wù)發(fā)展仍保持穩(wěn)定。

新能源汽車業(yè)務(wù)是許家印在2018年6月份正式進(jìn)軍的一個(gè)新領(lǐng)域。彼時(shí)，許家印宣布和樂視創(chuàng)始人賈躍亭攜手造車，并豪氣宣布要在造車上投資20億美元。經(jīng)歷短暫的四個(gè)月之后，雙方宣布“分手”，并在2018年的最后一天宣布徹底分道揚(yáng)鑣。

但遭遇不順的許家印并沒有放棄，此后在汽車行業(yè)開始了一系列的豪氣收購(gòu)。

伴隨著許家印一筆筆收購(gòu)而來的，是恒大健康不得不面對(duì)的虧損境遇。2018年，恒大健康在新能源汽車業(yè)務(wù)部分的虧損達(dá)17億元，凈利潤(rùn)3億元，總體虧損14億元。而這一虧損的數(shù)字在2019年還在繼續(xù)擴(kuò)大，按照目前的預(yù)計(jì)，恒大健康僅在上半年就預(yù)計(jì)總體虧損約18億元。

進(jìn)入2019年以來，許家印已經(jīng)六次宣布入股汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)公司。

1月15日，恒大健康公告，公司斥資9.3億美元收購(gòu)一家總部位于瑞典的全球性電動(dòng)汽車公司NEVS的51%股權(quán)并獲得多數(shù)董事席位。

1月24日，恒大健康披露，公司全資子公司恒大新能源動(dòng)力科技（深圳）有限公司以10.59億元入主動(dòng)力電車企業(yè)上海卡耐新能源，以持股比例58.07%成為第一大股東。

5天之后，恒大健康在29日再度宣布，公司以1.5億歐元入股瑞典超跑公司柯尼塞格。恒大方面表示，恒大和瑞典方面成立的項(xiàng)目公司將致力于研發(fā)和生產(chǎn)制造世界最頂級(jí)新能源汽車。

3月15日，恒大健康宣布，公司和天津天海同步集團(tuán)有限公司、湖北泰特機(jī)電有限公司及湖北泰特機(jī)電有限公司董事長(zhǎng)呂超訂立股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，公司以5億元收購(gòu)泰特機(jī)電有限公司70%股份。該公司持有荷蘭e-Traction公司的全部股權(quán)。

5月30日，恒大健康公告，恒大附屬公司NEVS與英國(guó)輪轂電機(jī)公司Protean在倫敦簽訂協(xié)議，恒大以合并方式全資收購(gòu)該公司，Protean將合并入NEVS的附屬公司VirtueSurge。

但在最近兩次對(duì)汽車研發(fā)公司的收購(gòu)方面，恒大都未披露入股的金額。

僅以恒大正式披露的金額來看，截至目前，許家印對(duì)汽車行業(yè)幾乎全產(chǎn)業(yè)鏈的投入約在284億元左右。

按照許家印的野心，“恒大進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，要做好企業(yè)必須是產(chǎn)品品質(zhì)一流，必須是擁有世界頂級(jí)整車制造企業(yè)?！蓖瑫r(shí)，計(jì)劃三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)50萬輛—100萬輛的產(chǎn)能建設(shè)。

事實(shí)上，造新能源汽車而產(chǎn)生虧損并不少見。

從新能源汽車行業(yè)特性來看，其屬于資金密集型產(chǎn)業(yè)，尤其在技術(shù)研發(fā)的巨額投入會(huì)導(dǎo)致許多車企在前期均面臨著虧損的問題。以特斯拉威力，其上市以來已連續(xù)虧損9年，2019年上半年凈虧損11.1億美元，而研發(fā)費(fèi)用的投入則達(dá)到9.8億美元。

截至收盤，恒大健康報(bào)7.85港元/股，跌幅1.51%。