有外媒報道，寶馬采購總監(jiān)MarkusDuesmann于當(dāng)?shù)貢r間7月9日表示，寶馬已與寧德時代（CATL）簽訂電池采購合同，寶馬將采購寧德時代價值47億美元（約合310．7億元人民幣）的電池。據(jù)MarkusDuesmann介紹，47億美元的采購合同分為兩大訂單，其中約17．6億美元的訂單來自寧德時代德國埃爾福特新工廠，其余來自寧德時代中國工廠。Duesmann表示，寶馬已向?qū)幍聲r代埃爾福特工廠投資部分成本，但尚未透露具體資金。

Duesmann指出，寶馬正投資電池研究，但尚未做出生產(chǎn)電池的決定，但不排除生產(chǎn)電池的可能。Duesmann還補(bǔ)充道，寶馬目前與兩家電池供應(yīng)商合作，未來可能還要增加第三家供應(yīng)商，目前正在和8家電池制造商談判。

Duesmann稱，不過，寶馬并沒有與競爭對手戴姆勒聯(lián)合購買電池的計(jì)劃，因?yàn)槿绻姵啬芴峁└蟮睦m(xù)航里程，或者充電速度更快，就能獲得競爭優(yōu)勢。戴姆勒表示，其戰(zhàn)略是購買其生產(chǎn)地的零部件。一位發(fā)言人表示：“我們歡迎寧德時代在德國生產(chǎn)的決定，并正就此事進(jìn)行談判?！?/p>

德國汽車制造商和總理安格拉?默克爾（AngelaMerkel）政府預(yù)計(jì)，隨著加大對交通運(yùn)輸造成的碳污染的治理，電動汽車市場將在下一個十年開始快速增長。寧德時代在選擇德國作為其第一個境外電池工廠，可以縮短歐洲趕上中國和韓國電池產(chǎn)業(yè)的時間。

本文摘自：蓋世汽車網(wǎng)