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Nissan在英國(guó)推出太陽(yáng)能充電系統(tǒng),減少66%電費(fèi)并能用于電動(dòng)車充電

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1053次  |  2019年09月26日  

英國(guó)的天氣常年多云多雨,看起來(lái)并不太適合發(fā)展太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè),但全球最大電動(dòng)車制造商N(yùn)issan卻要挑戰(zhàn)這市場(chǎng)。Nissan將在英國(guó)銷售太陽(yáng)能電力儲(chǔ)能服務(wù),為客戶安裝屋頂太陽(yáng)能電池板和家用儲(chǔ)能電池。


雖然英國(guó)日照條件并不好,但太陽(yáng)能應(yīng)用并不罕見(jiàn),太陽(yáng)能電池板能在間接陽(yáng)光照射的條件下繼續(xù)工作。英國(guó)北部地區(qū)夏季的單日日照時(shí)間可達(dá)16小時(shí),據(jù)Nissan透露,英國(guó)大約有數(shù)百萬(wàn)人使用太陽(yáng)能電池板,當(dāng)日照條件好轉(zhuǎn)時(shí)還可添加電池板數(shù)量提高儲(chǔ)能,家庭安裝屋頂太陽(yáng)能電池板可節(jié)省大量電力支出,支持可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃和綠能產(chǎn)業(yè)。


Nissan由電動(dòng)車業(yè)務(wù)拓展到太陽(yáng)能電池板和家庭電力儲(chǔ)能服務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)略與特斯拉很接近,特斯拉收購(gòu)SolarCity后,為客戶提供屋頂太陽(yáng)能電池板、Powerwall家用電池;為了推廣太陽(yáng)能產(chǎn)品,特斯拉還特別為電池板加入全新設(shè)計(jì),看起來(lái)和普通屋頂沒(méi)有區(qū)別,而不是并不美觀的黑色平面玻璃板。


Nissan的家庭太陽(yáng)能系統(tǒng)分為兩個(gè)方案,6,200美元可購(gòu)買6塊屋頂太陽(yáng)能電池板,1.03萬(wàn)美元?jiǎng)t包括6塊屋頂太陽(yáng)能電池板和4kWh電池,Nissan免費(fèi)提供安全服務(wù)。客戶可選擇全新儲(chǔ)能電池或從電動(dòng)車拆解的翻新版電池,后者雖然無(wú)法在電動(dòng)車使用,但可以滿足家用日常儲(chǔ)能要求。特斯拉的家用太陽(yáng)能系統(tǒng)可儲(chǔ)能量為13.5kWh,定價(jià)為5,900美元,需要另外支付安裝費(fèi)用。


使用太陽(yáng)能電力系統(tǒng)并非讓你擺脫公共電網(wǎng),而是為了緩解用電高峰期與低谷期的差值,太陽(yáng)能電池白天吸收太陽(yáng)能,可供晚上使用,或許在高峰期支付更高的費(fèi)用使用公共電網(wǎng),可以使用部分太陽(yáng)能電池緩解公共電網(wǎng)的壓力。


雖然有許多太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)公司提供家用太陽(yáng)能系統(tǒng),但越來(lái)越多電動(dòng)車制造商加入競(jìng)爭(zhēng),他們控制電池領(lǐng)域最大的消耗量,并與供應(yīng)商緊密合作。特斯拉在澳洲、波多黎各都推出太陽(yáng)能電池服務(wù),利用太陽(yáng)能來(lái)平衡整個(gè)電網(wǎng)的需求,在需求急劇提升時(shí)減少天然氣發(fā)電廠的壓力。


電動(dòng)車制造商營(yíng)運(yùn)太陽(yáng)能電池業(yè)務(wù)前景如何還是未知數(shù),Mercedes-Benz曾在2016年推出此類業(yè)務(wù),由于市場(chǎng)反應(yīng)不佳,已宣告暫停營(yíng)運(yùn)。無(wú)論太陽(yáng)能電池業(yè)務(wù)能否為電動(dòng)車廠商帶來(lái)利潤(rùn),大力發(fā)展綠能產(chǎn)業(yè)是提升品牌形象的最佳方式之一。如果電動(dòng)車市場(chǎng)能快速發(fā)展,家庭儲(chǔ)能電池的商業(yè)價(jià)值非??捎^。


本文摘自:Nissan


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