近日，馬自達汽車株式會社與日本ELIIYPower株式會社、宇部興產(chǎn)株式會社正式簽約，三家企業(yè)將在未來共同開發(fā)用于汽車啟動時的12V鋰電池。該款鋰電池計劃于2021年投入使用，可替代原有的鉛電池產(chǎn)品，實現(xiàn)在高溫和沖擊狀態(tài)下的高安全性及高耐久性。

全球正持續(xù)探討環(huán)保應對政策這一重大課題，部分地區(qū)禁止使用鉛材料以及通過輕量化實現(xiàn)油耗改善等應對策略應運而生。在車載電池領域，使用鋰電池替代原有鉛酸電池的實際應用研究受到了廣泛關注。

然而，研發(fā)一款能夠承受發(fā)動機室持續(xù)高溫和碰撞沖擊的鋰電池異常艱難，因此此前對鋰電池的實際運用也比較有限。此次，為解決上述問題，馬自達將與ELIIYPower、宇部興產(chǎn)合作，集三家之所長，共同推進車用鋰電池的開發(fā)進程。

在此次的合作開發(fā)項目中，馬自達將牽頭運用在“創(chuàng)馳藍天”技術開發(fā)時摸索出的“基于模型開發(fā)”這一業(yè)界領先方法，研究電池內(nèi)部的化學反應，從車輛整體角度對新一代高性能電池進行運轉(zhuǎn)管理，進一步實現(xiàn)相應通用模型的開發(fā)。

ELIIYPower在高品質(zhì)定置及兩輪摩托車啟動用電池開發(fā)方面都取得過不錯的成績。宇部興產(chǎn)一直以來致力于電解液及分隔裝置等鋰電池主要部件的生產(chǎn)制造。作為這一領域的龍頭企業(yè)，宇部興產(chǎn)在提升電池性能及擴大電池用途方面做出了極大地貢獻。未來，三家企業(yè)還將以本次共同研發(fā)的技術為基礎，開發(fā)適用于汽車啟動電池以外的電動化技術的低電壓(24V/48V)鋰電池，及探討在業(yè)界其他領域的合作可能。

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